基于車速預(yù)測(cè)的PHEV預(yù)測(cè)能量管理策略

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摘要： 為解決插電式混合動(dòng)力汽車預(yù)測(cè)能量管理策略中車速預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確導(dǎo)致車輛燃油經(jīng)濟(jì)性降低問題，提出了一種基于麻雀搜索算法優(yōu)化變分模態(tài)分解和長(zhǎng)短時(shí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車速組合預(yù)測(cè)模型。在模型預(yù)測(cè)控制架構(gòu)下采用該預(yù)測(cè)模型對(duì)未來車速進(jìn)行預(yù)測(cè)，將全局優(yōu)化問題轉(zhuǎn)換為預(yù)測(cè)時(shí)域內(nèi)動(dòng)力源扭矩優(yōu)化分配問題，以發(fā)動(dòng)機(jī)油耗最小為優(yōu)化目標(biāo)，采用動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法對(duì)預(yù)測(cè)時(shí)域內(nèi)的優(yōu)化問題進(jìn)行求解。（剩余3605字）