基于模糊控制的增程式電動汽車能量管理控制研究

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摘要： 為了提升增程式電動汽車的燃油經(jīng)濟性并使其能夠適應(yīng)更加復(fù)雜的行駛工況，在保證汽車動力性的前提下，以控制電池SOC在工作范圍內(nèi)和等效百公里燃油消耗量較小為目標，以某增程式電動汽車為參考對象進行動力參數(shù)匹配，分別建立功率跟隨控制策略模型、模糊功率跟隨控制策略模型和加速度模糊功率跟隨控制策略模型。在AVL_Cruise軟件上完成整車模型的搭建并驗證其動力性，運用Matlab/Simulink軟件搭建控制策略模型，在WLTC和CLTC工況下進行聯(lián)合仿真分析。（剩余9883字）