DPF炭煙和灰分加載對(duì)不同增壓系統(tǒng)柴油機(jī)性能的影響

打開文本圖片集

摘要： 基于某直列6缸增壓柴油機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，構(gòu)建了柴油機(jī)+DPF的一維熱力學(xué)仿真模型，研究了DPF炭煙和灰分加載對(duì)不同增壓系統(tǒng)柴油機(jī)性能的影響。研究結(jié)果表明，DPF炭煙和灰分加載會(huì)導(dǎo)致單級(jí)增壓（1TC）和二級(jí)增壓（2TC）柴油機(jī)排氣背壓升高，進(jìn)氣充量降低，從而導(dǎo)致動(dòng)力性下降，有效燃油消耗量升高，NOx排放量下降，soot排放量增加。（剩余10590字）