基于優(yōu)化功率跟隨控制的E-REV能量管理策略研究

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摘要： 基于功率跟隨控制的增程式電動汽車能量管理策略具有減緩電池壽命衰減與提高車輛NVH性能等優(yōu)勢，但存在閾值參數(shù)依賴性強、增程器啟停頻繁等問題，為此提出了一種基于優(yōu)化功率跟隨控制的E-REV能量管理策略。依據(jù)車速、SOC狀態(tài)與駕駛員的加速踏板力度等信息特征，制定基于功率跟隨控制的能量管理策略。在此基礎(chǔ)上，針對固定規(guī)則參數(shù)的局限性，以車輛行駛總成本與SOC變化梯度為目標(biāo)函數(shù)，結(jié)合灰狼優(yōu)化算法對增程器啟停功率閾值參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，減少發(fā)動機頻繁啟?，F(xiàn)象。（剩余11963字）