融合主動減振的增程混動系統(tǒng)動力域控制器開發(fā)

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摘要： 針對增程混動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)振動問題，開發(fā)了一種基于多核單片機的動力域控制器，集成了整車控制、APU系統(tǒng)控制、發(fā)動機控制和電機控制的軟硬件，在多核任務(wù)分配和核間協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過電機相位和發(fā)動機相位同步算法，利用矩形波進行扭矩補償，實現(xiàn)了主動減振功能。試驗結(jié)果表明：利用該控制器，恒轉(zhuǎn)速倒拖工況發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動范圍可以減少79.7%；倒拖起動工況和自由停機工況共振時，第一階次頻率分量的幅值降幅約42.9%。（剩余9787字）