汽車工藝與材料

2023年08期

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《汽車工藝與材料》雜志是國(guó)內(nèi)、外公開(kāi)發(fā)行的汽車制造類月刊，依托中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的強(qiáng)力資源，是全面報(bào)道汽車先進(jìn)制造工藝... 展開(kāi)

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基于圖像識(shí)別的高壓鑄造鋁合金缺陷特征分析及缺陷對(duì)性能影響的研究 摘要：利用溫室拉伸、掃描電鏡，以及基于深度學(xué)習(xí)和閾值分割法開(kāi)發(fā)的缺陷自動(dòng)識(shí)別和統(tǒng)計(jì)程序，研究了缺陷對(duì)高壓壓鑄鋁合金機(jī)械性能的影響規(guī)律。結(jié)果表明，高壓壓鑄鋁合金鑄件不同位置的力學(xué)性能具有波動(dòng)性；對(duì)比圖像識(shí)別程序和人工統(tǒng)計(jì)斷口缺陷面積結(jié)果，驗(yàn)證...
汽車安全碰撞仿真的材料斷裂卡片對(duì)比研究 摘要：為研究不同硬化和斷裂模型對(duì)汽車材料仿真精度的影響，設(shè)計(jì)并進(jìn)行了DP590板材在多種應(yīng)力狀態(tài)下的材料級(jí)別力學(xué)試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)定了路德維克（Ludwik）、斯威夫特（Swift）、沃斯（Voce）、霍克特-謝爾比（H-S）、斯威夫特-...
超高強(qiáng)鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測(cè)技術(shù)研究 摘要：為了提高超高強(qiáng)鋼材料在整車碰撞過(guò)程中的失效行為仿真預(yù)測(cè)精度，對(duì)比分析了主流求解器LS_DYNA中GISSMO等6種典型失效模型的原理，并針對(duì)GISSMO失效模型中影響整車碰撞失效仿真精度最為關(guān)鍵的參數(shù)材料斷裂極限應(yīng)變及網(wǎng)格尺寸修正特性...
微合金化高性能結(jié)構(gòu)鋼開(kāi)發(fā)及其在半掛車車橋上的應(yīng)用 摘要：為滿足商用車的節(jié)能減排需求，車軸等重要底盤(pán)件正向高承載、長(zhǎng)壽命和輕量化方向發(fā)展。以某13 t掛車車軸為目標(biāo)，在傳統(tǒng)LZ27Mn2鋼種基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了新型微合金化結(jié)構(gòu)鋼。通過(guò)新材料開(kāi)發(fā)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱處理、表面噴丸，成功開(kāi)發(fā)出新車軸產(chǎn)品。相...
微合金化超高強(qiáng)熱成形車門(mén)防撞梁性能驗(yàn)證 摘要：將某新開(kāi)發(fā)的微合金化1.8 GPa熱成形鋼牌號(hào)與傳統(tǒng)鋼牌號(hào)進(jìn)行了從材料到零件級(jí)的安全性能測(cè)評(píng)。結(jié)果表明：相比于普通鋼種，微合金化1.8 GPa熱成形鋼基于組織細(xì)化、第二相析出、殘余奧氏體三大關(guān)鍵因素，具有更加明顯的安全性優(yōu)勢(shì)。建立了2...
汽車底盤(pán)用熱軋鋅鋁鎂鍍層鋼板 摘要：從鍍層結(jié)構(gòu)、焊接性能、膠接性能、涂裝性能、耐蝕性能方面對(duì)汽車底盤(pán)用熱軋鋅鋁鎂鍍層鋼板進(jìn)行了介紹，并與酸洗板和純鋅鍍層鋼板進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，熱軋鋅鋁鎂鍍層鋼板具有良好的點(diǎn)焊、弧焊、膠接和涂裝性能，與純鋅鍍層鋼板相當(dāng)。熱軋鋅鋁鎂鍍層鋼...
汽車底盤(pán)零部件用非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 摘要：采用Thermo-Calc軟件進(jìn)行成分設(shè)計(jì)，結(jié)合連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變（CCT）曲線制定控溫-控軋-控冷工藝。通過(guò)降低電爐出鋼氧含量、優(yōu)化爐外精煉軟吹工藝、采用保護(hù)澆鑄措施，可實(shí)現(xiàn)熱軋盤(pán)條A類夾雜物≤1.0級(jí)，B類夾雜物≤0.5級(jí)，C類夾雜物0...
新型薄Al-Si鍍層熱成形高強(qiáng)鋼的性能研究 摘要：為了突破傳統(tǒng)Al-Si鍍層熱成形鋼的專利限制，開(kāi)發(fā)一種新型薄Al-Si鍍層熱成形鋼，通過(guò)嚴(yán)格限定鍍層厚度上下限來(lái)保證鋼板的各項(xiàng)性能。采用拉力實(shí)驗(yàn)機(jī)驗(yàn)證新材料熱成形前、后機(jī)械性能；采用金相顯微鏡驗(yàn)證熱成形前、后的組織演變和鍍層演變；采用...
汽車踏板輕量化解決方案研究與應(yīng)用 摘要：從汽車制動(dòng)踏板模塊設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量角度出發(fā)，通過(guò)應(yīng)用長(zhǎng)玻纖維、鎂鋁合金等新材料，將厚板料踏板臂設(shè)計(jì)優(yōu)化成為雙U形對(duì)扣式空心踏板臂、實(shí)心中心軸采用空心化設(shè)計(jì)，踏板支架5～6個(gè)沖焊件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新應(yīng)用鋁合金一體化壓鑄技術(shù)，結(jié)合CAE分析及試驗(yàn)驗(yàn)...
高壓共軌式噴油器開(kāi)裂失效分析 摘要：某型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛過(guò)程中發(fā)生失效，行駛里程僅為2 743 km，經(jīng)拆解后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)第6缸高壓共軌式噴油器的針閥體發(fā)生了軸向開(kāi)裂，對(duì)其進(jìn)行了失效分析。通過(guò)宏觀痕跡分析、掃描電鏡斷口分析、能譜分析、金相分析及顯微硬度測(cè)試，指出針閥體...
比色法測(cè)定汽車材料中六價(jià)鉻的不確定度評(píng)定 摘要：探究基于比色法的汽車材料六價(jià)鉻含量測(cè)定及其不確定度評(píng)定過(guò)程。試驗(yàn)中前處理方法為堿液消解法，測(cè)定汽車材料中的六價(jià)鉻含量方法為紫外分光光度法，并對(duì)測(cè)量結(jié)果的不確定度進(jìn)行評(píng)定。建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型對(duì)該測(cè)試工作的測(cè)量不確定度來(lái)源、計(jì)算和結(jié)果表示等...