汽車踏板輕量化解決方案研究與應(yīng)用

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摘要：從汽車制動(dòng)踏板模塊設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量角度出發(fā)，通過(guò)應(yīng)用長(zhǎng)玻纖維、鎂鋁合金等新材料，將厚板料踏板臂設(shè)計(jì)優(yōu)化成為雙U形對(duì)扣式空心踏板臂、實(shí)心中心軸采用空心化設(shè)計(jì)，踏板支架5～6個(gè)沖焊件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新應(yīng)用鋁合金一體化壓鑄技術(shù)，結(jié)合CAE分析及試驗(yàn)驗(yàn)證等設(shè)計(jì)驗(yàn)證手段，實(shí)現(xiàn)踏板輕量化。在保證踏板性能要求情況下踏板制造成本降低5%，制動(dòng)踏板減重率達(dá)到20%。（剩余5735字）