汽車工藝與材料

2025年04期

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《汽車工藝與材料》雜志是國內(nèi)、外公開發(fā)行的汽車制造類月刊，依托中國汽車技術研究中心的強力資源，是全面報道汽車先進制造工藝... 展開

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鎂合金半固態(tài)注射成型技術的發(fā)展現(xiàn)狀與應用前景 摘要：半固態(tài)注射成型技術近年來為鎂合金行業(yè)注入了新的活力，綜述了鎂合金半固態(tài)注射成型技術的發(fā)展現(xiàn)狀與應用前景。首先，闡述了鎂合金半固態(tài)注射成型工藝的原理及優(yōu)勢，總結了鎂合金半固態(tài)注射成型機的發(fā)展歷程，指出中國在大型化裝備技術領域正逐步成為...
鎂合金仿生耐腐蝕表面的研究進展 摘要：為探索鎂合金腐蝕保護的表面技術，仿生耐腐蝕如超疏水、超滑表面在過去十年中受到廣泛關注?？偨Y了制備鎂合金表面的典型仿生超疏水防腐蝕方法，包括電化學沉積、化學刻蝕、陽極氧化、激光刻蝕、噴涂法等，并探討了各制備方法的特點和鎂合金仿生表面防...
電參數(shù)及電解液濃度對鎂合金微弧氧化膜層性能的影響及應用 摘要：為研究電參數(shù)和電解液濃度對鎂合金微弧氧化膜層性能的影響，以Mg-Zn系鎂合金為研究載體，采用硅酸鹽體系電解液，在鎂合金表面制備了微弧氧化膜，通過改變電參數(shù)及電解液濃度，研究了不同參數(shù)對微弧氧化膜層性能的影響。結果表明：隨著電壓的升高...
高、低速切換位置對鎂合金壓鑄件內(nèi)部孔隙率與力學性能的影響 摘要：為提高鎂合金壓鑄件的內(nèi)部質(zhì)量與力學性能，對比研究了高、低速切換位置對AE44鎂合金壓鑄件內(nèi)部孔隙率與力學性能的影響。結果表明：相比于傳統(tǒng)將合金熔體達到內(nèi)澆口時的沖頭位置作為高、低速切換位置，將高、低速切換位置適當提前可降低鑄件內(nèi)部的...
基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的鎂合金壓鑄件質(zhì)量智能預測 摘要：為實現(xiàn)鎂合金壓鑄件質(zhì)量的智能預測，降低人工下線檢測成本，提升鎂合金壓鑄產(chǎn)業(yè)智能化水平，通過收集鎂合金大型薄壁壓鑄件“工藝參數(shù)-質(zhì)量參數(shù)”大數(shù)據(jù)，采用隨機森林模型建立工藝參數(shù)與鑄件產(chǎn)生的缺陷種類間的關系，分析了工業(yè)數(shù)據(jù)中的標簽長尾分布...

微合金化2 000 MPa級熱成形鋼的應用性能 摘要：研究了基于釩鈮復合微合金化的鋁硅鍍層熱成形鋼在典型熱成形工藝下的拉伸性能、彎曲性能、氫脆敏感性、點焊工藝及性能和涂裝耐腐蝕性能。結果表明：在加熱溫度930 ℃、加熱時間300 s、保壓時間10 s的工藝條件下，試驗材料的抗拉強度達到...
汽車密封條氣味試驗方法與改善措施研究 摘要：為改善汽車密封條氣味，研究了汽車密封條氣味的試驗方法和評價標準，對比了各主機廠和國際主流的試驗標準，對目前在用的標準進行了分析和歸納。對密封條氣味產(chǎn)生的原因和改善措施進行了討論，從混煉過程中原材料的選擇優(yōu)化、生產(chǎn)過程中使用水基涂料、...
鋁合金腐蝕試驗研究 摘要：為解決鋼鋁混合車身的電化學腐蝕問題，尤其是電偶腐蝕，對鋁合金腐蝕試驗進行研究，探究不同鋼鋁連接材料及連接方式、不同成型工藝對鋁合金腐蝕的影響。結果表明：螺接樣品受電偶腐蝕和縫隙腐蝕的雙重影響，腐蝕等級高于SPR鉚接；鑄造鋁合金因成分...

焊裝機器人工具負載優(yōu)化設計的技術應用 摘要：為持續(xù)提升白車身自動線的柔性化適應能力，優(yōu)化焊裝工業(yè)機器人的可用負載能力，依據(jù)機器人負載優(yōu)化技術原理，重點闡明了串聯(lián)式機器人工具系統(tǒng)在工程改造設計多約束條件下的優(yōu)化技術措施。在焊裝機器人抓具、焊槍及鉚槍等非標工具系統(tǒng)的設計中，在考慮...

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