西部交通科技

2023年10期

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《西部交通科技》于2006年創(chuàng)刊，是由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳主管，廣西交通科學(xué)研究院主辦，中國國內(nèi)外公開發(fā)行的交通類綜... 展開

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基于雷達與視頻的高速公路數(shù)字孿生系統(tǒng)研究 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）；廣西重點研發(fā)計劃“基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）”（編號：桂科AB22080038）作者簡介...
高速公路數(shù)字化應(yīng)急處置云控平臺建設(shè)探討 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）；廣西重點研發(fā)計劃“基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）”（編號：桂科AB22080038）；廣西重點...
基于機器視覺技術(shù)的高速公路不良天氣監(jiān)測響應(yīng)管控系統(tǒng) 作者簡介：凌勇?。?990—），工程師，主要從事公路橋梁試驗檢測工作。針對不良天氣精準監(jiān)測和快速響應(yīng)需求，文章提出構(gòu)建基于高速公路CCTV系統(tǒng)等機器視覺技術(shù)的高速公路不良天氣快速響應(yīng)管控系統(tǒng)，并對系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)和判別指標進行了分析。...
基于大數(shù)據(jù)的高速公路擁堵智能監(jiān)測平臺研究與設(shè)計 作者簡介：華梅芳（1992—），碩士，工程師，主要從事智能交通產(chǎn)品研發(fā)工作。近年來高速公路擁堵事件頻發(fā)，尤其是節(jié)假日期間，高速公路堵車儼然已成為常態(tài)。文章通過分析高速公路交通擁堵監(jiān)測的現(xiàn)狀與問題，提出基于大數(shù)據(jù)的高速公路擁堵監(jiān)測平臺設(shè)計...

廢舊聚酯纖維改性瀝青的物理及流變性能 基金項目： 2021年度廣西科技廳科技創(chuàng)新基地建設(shè)類“廣西典型固體廢棄物道路領(lǐng)域綜合資源化利用技術(shù)研發(fā)中心”（編號：桂科ZY21195043）作者簡介：謝路璐（1984—），工程師，主要從事公路水運工程材料試驗檢測工作。為研究廢舊聚酯...
上思至峒中高速公路提高限速方案研究 基金項目： 2022年度廣西交通運輸科技示范工程 “最美邊關(guān)風情高速公路科技示范工程”（編號：2022-2）作者簡介：田華（1984—），高級工程師，研究方向：道路與橋梁工程。文章對上思至峒中高速公路提高限速方案進行研究，通過運行...
高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層雙層連鋪施工技術(shù)應(yīng)用研究 基金項目： 2022年度交通運輸行業(yè)重點科技項目清單“砂巖在廣西高等級公路路面工程中的資源化利用技術(shù)”（編號：2022-MS5-127）作者簡介：黃金城（1978—），工程師，主要從事公路工程現(xiàn)場試驗檢測工作。為解決傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定碎石基...
高速公路病害智能檢測系統(tǒng)研究 基金項目： 2022年度交通運輸行業(yè)重點科技項目清單“基于國產(chǎn)化環(huán)境和多源圖像視頻識別的道路智能巡查成套技術(shù)研究與應(yīng)用”（編號：2022-ZD4-052）作者簡介：梁珊妮（1996—），碩士，主要從事交通行業(yè)相關(guān)的軟件研發(fā)工作。傳統(tǒng)的...
抗剝落劑對瀝青混合料性能的影響及其改性機理研究 基金項目：廣西重點實驗室運行項目“廣西道路結(jié)構(gòu)與材料重點實驗室”（編號：22-035-36）作者簡介：黃家奇（1987—），工程師，主要從事公路水運工程材料試驗檢測、交竣工驗收工作。文章采用各項試驗分析了不同摻量抗剝落劑對瀝青混合料...
面向公路工程需求的積雪提取方法對比分析 基金項目：四川省交通運輸科技項目“山區(qū)公路自然災(zāi)害安全風險評估體系研究”（編號：2021-A-06）；四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司自立項目“山區(qū)公路脆弱地質(zhì)環(huán)境災(zāi)害多方法早期解譯識別成套技術(shù)研究”（編號：2022-YL-03）作...
高粘劑在瀝青路面車轍病害處置中的應(yīng)用研究 作者簡介：古燈華（1995—），助理工程師，主要從事公路工程試驗檢測工作。針對廣西某高速公路改擴建項目中路面車轍病害問題，文章在優(yōu)選原材料和優(yōu)化級配設(shè)計的基礎(chǔ)上，提出在瀝青混合料中摻入4%（占瀝青質(zhì)量的比例）高粘劑，室內(nèi)測試瀝青的高溫性能...
OMMT/SBS復(fù)合改性瀝青流變性能及改性機理 作者簡介：陳本建（1985—），高級工程師，主要從事公路工程施工與管理工作。文章采用鈉基蒙脫土（Na-MMT）在室內(nèi)制備有機化的納米蒙脫土（OMMT），并制備OMMT/SBS復(fù)合改性瀝青，通過開展X射線衍射試驗、紅外光譜試驗，以及高溫、...
橡膠高黏瀝青排水混合料性能及施工效果評價研究 基金項目：南寧市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才“邕江計劃”資助項目“綠色高性能道路建養(yǎng)材料的開發(fā)與推廣”（編號：2019009）；中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金項目“廣西典型固體廢棄物道路領(lǐng)域綜合資源化利用技術(shù)研發(fā)中心”（編號：桂科ZY21195043）作...
排水路面在沿海地區(qū)高速公路養(yǎng)護工程中的應(yīng)用 作者簡介：韋毅（1988—），碩士，工程師，主要從事道路工程咨詢、檢測及新材料研發(fā)工作。文章依托廣西某沿海高速公路對積水路段銑刨重鋪排水路面工程實例，分析路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、混合料配合比設(shè)計過程，介紹施工工藝質(zhì)量控制關(guān)鍵點，并對實施后...
纖維改性水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂抗折能量耗散研究 作者簡介：彭立偉（1985—），工程師，主要從事道路養(yǎng)護、危舊橋改造工作。為了提高鋼鐵冶煉廢棄物的再利用率以及改善水泥土的力學(xué)性能，研究通過添加纖維材料和水泥制備纖維改性水泥穩(wěn)定鐵尾礦砂。文章利用抗折試驗方法與能量耗散理論，探究纖維種類、...
廢纖維膨脹土抗剪強度及干濕開裂行為研究 作者簡介：黃勇忠（1982—），工程師，主要從事地質(zhì)災(zāi)害治理方面的研究工作。文章選擇了玻璃纖維（GF）和聚丙烯纖維（PF）這兩種可從固體廢物中回收的纖維，通過室內(nèi)抗剪強度和干濕開裂試驗，定量分析了纖維含量對路基土抗剪強度參數(shù)的影響，評價...
砂率對機制砂混凝土強度及抗滑耐磨性能的影響分析 基金項目： 2022年廣西交通運輸行業(yè)重點科技清單項目“卵石機制砂混凝土路面抗滑耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”（桂交便函〔2022〕174號）作者簡介：邢晗翰（1986—），工程師，主要從事公路、市政及水利工程技術(shù)研究和管理相關(guān)工作。 ...
強降雨條件下風化巖質(zhì)邊坡滑坡機理及處治技術(shù)研究 作者簡介：李天貴（1987—），工程師，主要從事土木工程建設(shè)相關(guān)工作。為了分析風化巖質(zhì)邊坡滑坡的機理以及滑坡處治措施的合理性，文章根據(jù)滑坡發(fā)生的主要過程，從滑坡的地質(zhì)條件、降雨等誘因角度分析了滑坡發(fā)生的機理，并通過布設(shè)邊坡地表位移監(jiān)測點...
水泥穩(wěn)定材料對路面設(shè)計施工穩(wěn)定性能的影響研究 作者簡介：黃華（1984—），工程師，研究方向：公路工程。為研究水泥穩(wěn)定材料對路面工程性能的影響，文章設(shè)計了壓實試驗、無側(cè)限抗壓強度（UCS）試驗、抗彎強度試驗、阿特伯格極限與線性收縮試驗，對水泥穩(wěn)定材料的彎曲強度、彎曲模量和無側(cè)限...
既有高速公路增設(shè)互通立交方案比選分析 作者簡介：張帥（1974—），高級工程師，研究方向：道路規(guī)劃與總體設(shè)計。文章以G93成渝環(huán)線高速公路新增納溪新城互通為例，介紹已運營通車高速公路在互通位置選擇、避讓基本農(nóng)田、與城市規(guī)劃銜接、近遠期結(jié)合等方面的設(shè)計思路，并對互通立交型...
廢舊混凝土全組分再利用試驗研究 作者簡介：高明（1987—），工程師，主要從事交通土建管理工作。文章基于欽北高速公路改擴建工程，提出一種下役鋼筋混凝土破碎工藝，并基于再生集料各項技術(shù)指標檢測，考慮不同應(yīng)用場景設(shè)計再生混凝土配合比，通過無側(cè)限抗壓強度、抗折強度試驗確...
浸水濕化對黃土強度及路基邊坡穩(wěn)定性的影響研究 作者簡介：秦龍（1990—），碩士，高級工程師，主要從事路基工程勘察設(shè)計和研究工作。文章采用基本力學(xué)試驗、三軸剪切試驗研究了浸水濕化對黃土路基強度的影響規(guī)律，采用巖土有限元軟件GeoStudio探索了浸水濕化后路基邊坡的變形與穩(wěn)定性...
再生瀝青混合料低溫抗裂性能研究 作者簡介：譚仕維（1977—），工程師，主要從事公路養(yǎng)護工作。為研究各項指標對再生瀝青混合料的低溫抗裂性能的影響，文章在控制試驗溫度為-15 ℃的情況下設(shè)計對照試驗。結(jié)果表明：基于能量守恒定律，可采用斷裂能評價試件低溫抗裂性能；隨著RA...
CFG樁處治軟土地基效果分析 作者簡介：田靜（1986—），碩士，高級工程師，研究方向：道路工程。針對公路軟土地基CFG樁加固問題，文章依托實際工程，根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況確定CFG樁軟基加固施工參數(shù)，制定了加固方案，并在完工后進行靜載試驗和沉降監(jiān)測分析。結(jié)果表明...
橡膠表面改性對橡膠混凝土性能的影響研究 作者簡介：陳強（1987—），工程師，主要從事公路工程現(xiàn)場施工管理工作。為了研究橡膠集料表面不同改性方法對混凝土性能的影響，文章采用水洗、NaOH溶液處理和Ca（ClO）2溶液處理三種橡膠表面改性方法，分別對橡膠集料進行持續(xù)2 h、...
廣西平鐘高速公路路面養(yǎng)護及病害處置方案研究 作者簡介：黃飛龍（1988—），工程師，研究方向：公路橋梁設(shè)計。文章通過對廣西平鐘高速公路的路面使用現(xiàn)狀及病害進行調(diào)查，全面分析了路面病害的表現(xiàn)特征及形成原因，提出了路面養(yǎng)護及病害處置方案，致力于提升路面使用性能和使用壽命，保障道路行車...
超薄罩面技術(shù)在水泥路面養(yǎng)護中的應(yīng)用 作者簡介：冼振光（1970—），高級工程師，主要從事高速公路建設(shè)及養(yǎng)護管理工作。為對水泥路面進行預(yù)防養(yǎng)護，提高路面的平整度、抗滑性能并修復(fù)路面病害延長路面使用壽命，文章提出采用超薄罩面對水泥路面進行加鋪。結(jié)合水泥路面加鋪超薄罩面的技術(shù)特...
公路工程施工安全管理預(yù)警體系研究 作者簡介：向崎（1989—），碩士，工程師，主要從事交通運輸行業(yè)安全科學(xué)與技術(shù)研究和安全管理工作。文章從安全管理人員的角度，對隱患管理、風險與危大工程管理及災(zāi)害氣候管理進行了研究。從事故隱患等級、事故傷亡類別和超期隱患三個方面建立了...
鋼纖維混凝土在公路橋梁工程中的應(yīng)用 作者簡介：陳鋼（1975—），工程師，主要從事公路與橋梁、港口碼頭水工建設(shè)管理工作。文章通過試驗研究了不同鋼纖維長徑比和不同鋼纖維含量的鋼纖維混凝土的力學(xué)性能，確定了應(yīng)用于路面和橋面鋪裝的鋼纖維混凝土中鋼纖維的最佳長徑比和最佳含量，...
高速公路配電房智能巡檢機器人系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用 作者簡介：黃柳盛（1982—），工程師，主要從事高速公路機電設(shè)施維護維修相關(guān)工作。針對廣西高速公路配電房多且分散、維護人員工作量大、巡檢效率低、發(fā)現(xiàn)問題不及時等問題，文章提出了高速公路配電房智能巡檢機器人系統(tǒng)設(shè)計方案。該方案通過配置視頻...
低摻量水泥穩(wěn)定級配碎石在路網(wǎng)工程中的應(yīng)用 作者簡介：劉珍（1988—），工程師，主要從事公路工程試驗檢測工作。為提高重載交通下路面結(jié)構(gòu)損毀嚴重的普通國省干道路網(wǎng)工程的承載能力和使用壽命，文章依托靖西段路網(wǎng)大修工程，引入低摻量水泥穩(wěn)定級配碎石柔性結(jié)構(gòu)加鋪層，并檢測其各項路用性...
PPA/CSO復(fù)合改性瀝青流變性能及微觀特性研究 作者簡介：廖秋菊（1981—），工程師，主要從事路橋施工監(jiān)理及管理工作。為研究多聚磷酸（PPA）對生物油改性瀝青的性能提升效果，選用玉米秸稈油（CSO）以及70#瀝青作為研究對象，采用三大指標試驗確定CSO改性瀝青的摻量為10%，在此基...
彩色保水半柔性路面降溫性能灰度關(guān)聯(lián)分析 作者簡介：楊明（1991—），碩士，工程師，主要從事路網(wǎng)建設(shè)管理工作。為研究彩色保水半柔性路面的降溫規(guī)律，文章對彩色保水半柔性路面降溫效果進行了評價并作了灰度關(guān)聯(lián)分析。結(jié)果表明：彩色保水半柔性試塊灑水后能長時間處于較低溫度，擁有降溫...

考慮橫向連接損傷的橋梁可靠度評估方法研究 基金項目： 2021年廣西科技基地和人才專項“融合橋梁檢測和健康監(jiān)測的中小跨徑橋梁可靠度評估方法研究”（編號：桂科AD21220121）作者簡介：李麗琳（1984—），高級工程師，主要從事公路橋梁試驗檢測及研究工作。大量橋梁檢測經(jīng)驗表...
ZigBee無線通信技術(shù)在公路隧道環(huán)境下的應(yīng)用 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）作者簡介：夏光亮（1984—），工程師，研究方向：智能交通機電設(shè)備研發(fā)，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)。高速公路隧道內(nèi)機電設(shè)備間通信宜采用...
鋼帶-錨桿聯(lián)合支護體系在軟巖隧道中的支護參數(shù)優(yōu)化研究 依托項目：廣西重點研發(fā)計劃項目“基于分布式光纖的隧道施工安全與運營健康實時監(jiān)測技術(shù)研究”（自籌）（編號：桂科AB22080027）作者簡介：馮建輝（1991—），碩士，主要從事隧道及巖土工程理論和技術(shù)方面的研究及公路隧道試驗檢測工作...
花崗巖隧道開挖圍巖變形特性數(shù)值分析 基金項目：中鐵十七局集團科技項目“花崗巖隧道洞渣特性以及路用技術(shù)研究”（編號：2019ZTS1000801）；中鐵十七局集團科技項目“山區(qū)公路團霧預(yù)警與安全保障技術(shù)研究”（編號：2019ZTS1000802）；2022年度廣西高校中青年教...
半航空瞬變電磁法在巖溶隧道勘察中的應(yīng)用研究 基金項目：廣西重點研發(fā)計劃“復(fù)雜地形巖溶隧道安全施工保障災(zāi)害預(yù)測成套技術(shù)研究”（編號：桂科AB22080010）作者簡介：劉東（1982—），碩士，高級工程師，主要從事隧道建設(shè)相關(guān)的技術(shù)和管理工作。文章將半航空瞬變電磁法應(yīng)用于廣...
懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)下沉施工監(jiān)控技術(shù) 作者簡介：韓會生（1981—），工程師，研究方向：公路橋梁。為研究懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)下沉施工監(jiān)控技術(shù)，保障沉井基礎(chǔ)下沉施工質(zhì)量與安全，文章基于某地區(qū)懸索橋重力式錨碇沉井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，選取沉井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、刃腳踏面應(yīng)力、側(cè)壁土壓力等作為...
雙肢薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗撞性能研究 作者簡介：岑貞志（1991—），工程師，主要從事大型橋梁設(shè)計、維修加固及科研工作。連續(xù)剛構(gòu)橋常位于航道之上，其雙肢薄壁墩截面尺寸較小，抗船撞能力可能會有不足。文章以實際工程為背景，研究了雙肢薄壁墩連續(xù)剛構(gòu)橋抗撞性能。在計算分析通航船舶、...
沿海山區(qū)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁邊墩支座受力研究 作者簡介：唐翔（1979—），碩士，高級工程師，研究方向：公路與橋梁工程。文章從設(shè)計角度對沿海山區(qū)高墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊墩支座受力規(guī)律進行了研究，指出沿海山區(qū)橫向風荷載是導(dǎo)致邊墩支座產(chǎn)生負反力的主要因素，并對高墩連續(xù)剛構(gòu)橋建模要點進行了總...
渡槽橋薄壁墩預(yù)應(yīng)力筋偏位細部分析 作者簡介：黃凱楠（1994—），碩士，工程師，主要從事橋梁檢測、監(jiān)測及結(jié)構(gòu)安全評價及橋梁科學(xué)研究工作。為研究薄壁墩預(yù)應(yīng)力筋偏位對整個施工階段及運營期的影響，文章以某渡槽橋為例，提出桿系模型施工階段分析與三維實體有限元靜力分析相結(jié)合的模擬...
軌道式隧道巡檢機器人系統(tǒng)設(shè)計研究 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）；廣西重點研發(fā)計劃”基于人工智能的高速公路服務(wù)區(qū)安全防控成套技術(shù)研究與應(yīng)用（自籌）“（編號：桂科AB22080038）；廣西重點...
板桁組合加固改善橋梁結(jié)構(gòu)受力性能設(shè)計方法研究 作者簡介：向桂兵（1982—），博士，高級工程師，主要從事橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計及創(chuàng)新研究工作。橋梁使用時間較長，其結(jié)構(gòu)難免受到損傷或變形，因此需要對舊橋進行加固并提高承載能力。而現(xiàn)有的橋梁加固方法大多是針對局部進行加固，對改善整體受力性能作用十...
大跨高低塔斜拉橋橋塔抗風性能試驗研究 作者簡介：郭峰（1979—），工程師，主要從事路橋設(shè)計與施工管理工作。為研討大跨徑斜拉橋橋塔的抗風性能，文章以某大跨度斜拉橋為研究背景，對高橋塔進行有限元動力特性分析，并制作了縮尺比為1∶100的橋塔氣動彈性模型，在模擬的均勻流、紊...
抱箍與鋼管組合支架體系在現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用 作者簡介：班政（1990—），工程師，主要從事大跨度橋梁和特長隧道的施工管理與技術(shù)研究工作。為提高支架法在現(xiàn)澆橋梁中的施工效率和適用性，文章提出一種抱箍與鋼管組合支架體系作為十萬山大橋現(xiàn)澆箱梁的施工方法：結(jié)合施工特點對支架體系的整體...
基于有限元模型的大跨度剛架系桿鋼箱拱橋?qū)ΨQ施工分析 作者簡介：王國銘（1988—），工程師，主要從事普通國省公路養(yǎng)護與建設(shè)管理工作。文章采用有限元方法對廣西某大跨度下承式剛架系桿鋼箱拱橋進行對稱施工分析，基于Midas Civil有限元軟件，模擬分析系桿鋼箱拱橋在施工和成橋不同階段的位移...
大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋施工監(jiān)控方案設(shè)計研究 作者簡介：韋劍（1981—），工程師，研究方向：高速公路建設(shè)項目管理、公路工程技術(shù)、交通環(huán)保技術(shù)等。文章以拉仁2號橋為工程實例，通過確認監(jiān)控的目標、全參數(shù)及技術(shù)要求，進行施工監(jiān)控方案的設(shè)計，力求真實反映施工過程中橋梁的狀態(tài)，使其達到...
基于聚類技術(shù)的梁橋荷載分布系數(shù)估算分析 作者簡介：曹雷（1984—），工程師，研究方向：公路工程。針對在沒有交通管制的情況下，從環(huán)境振動試驗數(shù)據(jù)中獲得橋梁固有頻率和振型方面的模態(tài)特性不足以再現(xiàn)目標橋梁的靜態(tài)響應(yīng)的問題，文章提出使用荷載分布系數(shù)（LDF）來代替靜態(tài)位移，對隨...
波形鋼腹板橋梁施工控制措施分析 作者簡介：鐘梓豪（1988—），工程師，主要從事工程項目管理工作。文章以南淝河大橋為例，闡述了波形鋼腹板橋梁在施工過程中的技術(shù)要點，分別從制作加工、施工位移偏差對其的影響、掛籃澆筑施工工藝、鋼筋及混凝土施工工藝、體外預(yù)應(yīng)力施加以及防腐工...
基于數(shù)值模擬的連拱隧道位移和支護所受軸力分析 作者簡介：楊定（1988—），工程師，主要從事高速公路建設(shè)工作。文章以某連拱隧道工程為研究對象，利用Midas數(shù)值模擬軟件對該隧道位移和支護措施所受軸力進行分析。結(jié)果表明：隧道的豎向位移和整體位移均控制在工程允許的范圍內(nèi)，滿足工程要...
智能巡檢機器人在隧道養(yǎng)護管理中的應(yīng)用 作者簡介：黃蔚（1973—），工程師，主要從事高速公路運營管理等工作。針對公路隧道養(yǎng)護難度逐年增大，傳統(tǒng)隧道養(yǎng)護方法不能很好地適應(yīng)當前大規(guī)模隧道養(yǎng)護需要的問題，文章以克服傳統(tǒng)隧道養(yǎng)護工作的缺陷為出發(fā)點，提出采用智能巡檢機器人取代人工...
爆破動載作用下山嶺隧道開挖支護穩(wěn)定性研究 作者簡介：陳增劍（1989—），碩士，工程師，主要從事高速公路養(yǎng)護管理工作。文章以既有隧道受鄰近施工爆破影響為背景，采用數(shù)值模擬軟件分析了既有營運隧道在靜載和爆破荷載作用下的圍巖穩(wěn)定性。研究表明：靜載作用下，隧道拱頂沉降值和拱底隆起值在...
靜荷載下水平巖層隧道圍巖力學(xué)行為研究 作者簡介：陳能力（1987—），工程師，主要從事高速公路、市政道路及農(nóng)村公路建設(shè)管理工作。為研究水平巖層厚度和施工方法對隧道圍巖力學(xué)行為的影響規(guī)律，文章基于數(shù)值計算軟件Midas-GTS建立隧道三維數(shù)值模型，通過對比六種不同水平巖層厚度...
基于ANSYS/LS-DYNA的聚能爆破數(shù)值模擬分析 作者簡介：林金山（1989—），工程師，研究方向：企業(yè)內(nèi)部控制。文章基于ANSYS/LS-DYNA軟件建立了隧道開挖的傳統(tǒng)爆破和聚能爆破數(shù)值模型，對兩種模型爆破全過程進行了模擬，分析了聚能爆破機理，對比了兩種爆破方式下的破巖效果以及巖石...
改擴建后工字梁與T梁組合橋面病害處治及加鋪設(shè)計分析 作者簡介：施權(quán)君（1979—），碩士，高級工程師，主要從事高速公路建設(shè)及養(yǎng)護管理工作。高速公路改擴建后，部分裝配式梁橋由原有舊梁與拓寬部分的新梁組成，在使用過程中，此類橋梁的橋面鋪裝常會出現(xiàn)不同程度的開裂病害，削弱了其耐久性和安全性。文...
市政橋梁改路基的優(yōu)化設(shè)計分析 作者簡介：尹汝琨（1988—），碩士，工程師，主要從事道路設(shè)計工作。文章結(jié)合昆明市小哨國際新城路網(wǎng)項目設(shè)計優(yōu)化工作實際，分析了橋梁減跨后橋改路基方案的可行性和經(jīng)濟效益，為后續(xù)其他市政橋梁布跨方面的設(shè)計優(yōu)化比選提供方案借鑒。市政橋梁；橋...
大跨度特大連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段優(yōu)化施工關(guān)鍵技術(shù)研究 作者簡介：陳文波（1987—），工程師，主要從事招投標、工程監(jiān)理工作。為了提高大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段的對接成效與質(zhì)量，文章基于平而河特大橋的中跨合龍段施工，進行關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)化，將施工進行模塊化分解，并配套全程施工監(jiān)測，針對合龍施工中掛籃施...

基于分布式光纖振動的車輛檢測系統(tǒng)應(yīng)用研究 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）作者簡介：唐文娟（1990—），碩士，工程師，主要從事智能交通機電設(shè)備研發(fā)及科研課題研究工作。針對目前現(xiàn)有高速公路車輛檢測技...
高速公路智慧服務(wù)區(qū)綜合管理可視化系統(tǒng)應(yīng)用研究 作者簡介：封麗玲（1990—），碩士，工程師，研究方向：智能交通，機電工程。文章針對當前服務(wù)區(qū)系統(tǒng)平臺間形成信息孤島、無法實現(xiàn)統(tǒng)一管理、缺乏高效的可視化管理手段等問題，通過研究3D可視化及IBMS智能化集成技術(shù)，研發(fā)了高速公路智慧服務(wù)區(qū)...
基于雷視融合的車輛跟蹤系統(tǒng)設(shè)計研究 作者簡介：陳強（1989—），工程師，主要從事智能交通設(shè)計與系統(tǒng)研發(fā)工作。目前的路側(cè)感知系統(tǒng)采用毫米波雷達、高清相機等單一傳感器，無法對車輛同時進行識別與跟蹤，難以為高速公路的調(diào)控與預(yù)警提供有效的支持。針對這一問題，文章研究設(shè)計了一...

裝卸設(shè)備升級下的高樁梁板碼頭檢測評估 作者簡介：潘新恩（1989—），碩士，工程師，主要從事水運工程試驗檢測評估咨詢工作。針對目前高樁梁板碼頭前沿裝卸設(shè)備升級檢測評估中，常規(guī)結(jié)構(gòu)檢測采用局部抽樣檢測難以反映結(jié)構(gòu)的整體性能和結(jié)構(gòu)復(fù)核驗算存在偏理論及經(jīng)驗的局限性，文章結(jié)合工程實...
柳州市非標準客渡船缺陷問題與對策探討 作者簡介：鄭劍（1987—），工程師，主要從事船舶檢驗工作。文章從船舶檢驗法規(guī)標準的角度出發(fā)，從造船材料、船舶結(jié)構(gòu)及穩(wěn)性方面分析了柳州市非標準鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的現(xiàn)狀，指出了轄區(qū)內(nèi)非標準化客渡船存在的普遍缺陷，探討解決問題的對策并提出了針對...

治超綜合管理信息系統(tǒng)在公路治超工作中的應(yīng)用 基金項目：中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展專項“廣西智慧道路機電系統(tǒng)新技術(shù)綜合平臺建設(shè)”（編號：桂科ZY20111015）作者簡介：梁明偉（1993—），工程師，主要從事智能交通系統(tǒng)研發(fā)與架構(gòu)設(shè)計工作。文章提出一種基于政務(wù)云與一體化智能組件設(shè)計...
北海港泊位建設(shè)項目全過程造價風險管理方法 作者簡介：周赟（1988—），工程師，主要從事造價管理工作。文章以北海港鐵山港泊位工程建設(shè)項目為研究對象，剖析了從設(shè)計到施工的全過程中影響工程造價的風險因素，將風險指標分為連續(xù)性指標與階段性指標，并根據(jù)不同的風險指標類型提出了相應(yīng)的...