中國新技術(shù)新產(chǎn)品

2025年06期

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中國新技術(shù)新產(chǎn)品，雜志以“創(chuàng)新精神成就媒體社會(huì)理想，打造中國新技術(shù)新產(chǎn)品權(quán)威資訊平臺(tái)”為宗旨，見證創(chuàng)新歷程、解析創(chuàng)新理念... 展開

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基于改進(jìn)補(bǔ)償?shù)腜MSM滑膜-內(nèi)膜控制 摘要：本文研究永磁同步電機(jī)在控制過程中存在的擾動(dòng)、超調(diào)和轉(zhuǎn)矩輸出變化較大等問題，分析了滑?？刂频奶攸c(diǎn)和性能，針對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制設(shè)計(jì)了滑模速度控制器，提高了電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制精度，提出了電機(jī)控制電流前饋補(bǔ)償控制策略。在這個(gè)基礎(chǔ)上，本文結(jié)合電機(jī)轉(zhuǎn)速...
基于IPCA和DNN算法的軸承故障診斷方法研究 摘要：為滿足現(xiàn)代鋼廠引風(fēng)機(jī)軸承故障診斷的需求，本文提出結(jié)合了基于改進(jìn)的增量主成分分析（Incremental Principal Component Analysis，IPCA）和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Deep Neural Network，D...
BSO算法下的大遲延熱工對(duì)象PID參數(shù)優(yōu)化控制 摘要：在工業(yè)生產(chǎn)中，大遲延熱工對(duì)象時(shí)間延遲較長，動(dòng)態(tài)特性比較復(fù)雜，采用已有的PID控制方法不能應(yīng)對(duì)這些復(fù)雜特性，導(dǎo)致控制性能不高，因此本文提出了基于BSO算法的大遲延熱工對(duì)象PID參數(shù)優(yōu)化控制方法。根據(jù)PID控制器的工作原理，本文設(shè)計(jì)了...
基于YOLOv8的高壓電房異常檢測機(jī)器人 摘要：在運(yùn)行過程中，多種因素導(dǎo)致高壓電房設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)故障。為提高故障檢測的效率和準(zhǔn)確性，本文提出一種基于YOLOv8算法的自動(dòng)導(dǎo)航機(jī)器人檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在高壓電房內(nèi)完成自主導(dǎo)航并檢測異常情況。首先，本文分析高壓電房運(yùn)維巡檢工作的...
基于MSC.Marc的薄壁圓筒成形有限元分析 摘要：本文基于有限元分析方法，運(yùn)用非線性有限元分析軟件MSC.Marc進(jìn)行仿真模擬，采用弧形模具壓制彎曲配合兩輥卷圓的成形工藝，分析薄壁圓筒成形過程中的應(yīng)力、應(yīng)變、成形載荷和回彈變形規(guī)律，對(duì)壓模摩擦系數(shù)、輥?zhàn)愚D(zhuǎn)速和模具間隙進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化和...
人工智能技術(shù)對(duì)變電站運(yùn)維效率提升的影響 摘要：本文針對(duì)變電站運(yùn)維效率提升問題，進(jìn)行了基于人工智能技術(shù)的綜合研究。本研究采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（Convolutional Neural Networks， CNN）和長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（Long Short-T...
基于改進(jìn)灰狼算法的分布式光伏優(yōu)化配置研究 摘要：為了建立合理的配電網(wǎng)分布式光伏電源配置方案，本文以電壓偏差最小、網(wǎng)損最低為目標(biāo)，分別建立優(yōu)化配置數(shù)學(xué)模型，同時(shí)，基于相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，提出兼顧電壓偏差和網(wǎng)損的多目標(biāo)融合數(shù)學(xué)模型。為了求解各個(gè)模型的最優(yōu)解，利用改進(jìn)灰狼算法進(jìn)行尋優(yōu)計(jì)算...
SDN中基于業(yè)務(wù)感知的QoS路由方法 摘要：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)感知識(shí)別業(yè)務(wù)類型粒度較粗，無法適應(yīng)新的應(yīng)用類型出現(xiàn)，導(dǎo)致QoS路由算法性能不佳，本文提出一種基于業(yè)務(wù)感知的QoS路由方法。該方法部署在SDN控制平面中，分為2個(gè)部分，分別為基于機(jī)器學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)感知和基于改進(jìn)蟻群算法的QoS路...
光伏儲(chǔ)能微電網(wǎng)源荷平衡配置研究 摘要：在光伏-儲(chǔ)能微電網(wǎng)中，光伏發(fā)電輸出與負(fù)載間的匹配度較低，會(huì)降低其電力供應(yīng)的可靠性。因此，有必要配置一定容量的儲(chǔ)能設(shè)備，以保持源荷平衡。本文探討了不同負(fù)載配置和應(yīng)用場景對(duì)儲(chǔ)能配置的具體影響，提出了一種儲(chǔ)能容量配置策略。該策略以使微電...
超高壓電網(wǎng)故障波形智能識(shí)別與分析技術(shù)運(yùn)用 摘要：本文聚焦于超高壓電網(wǎng)故障波形的智能識(shí)別與分析，旨在采用深度學(xué)習(xí)技術(shù)提升故障診斷的效率和準(zhǔn)確性，為電網(wǎng)智能化提供理論支持。本文采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）和長短期記憶網(wǎng)絡(luò)（LSTM）進(jìn)行故障波形的特征提取與分類，并利用數(shù)據(jù)預(yù)處理，例如...
基于深度學(xué)習(xí)的航空電子元器件的二次篩選 摘要：本文提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的航空電子元器件二次篩選系統(tǒng)。采用模塊化設(shè)計(jì)架構(gòu)，主要包括數(shù)據(jù)輸入與預(yù)處理模塊、深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練模塊和二次篩選與決策模塊。利用高精度傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并利用深度學(xué)習(xí)模型對(duì)航空電子元器件進(jìn)行潛在缺陷識(shí)...
基于多源傳感融合的配電終端運(yùn)行故障診斷 摘要：常規(guī)的配電終端運(yùn)行故障智能診斷方法主要使用STFT（short-time Fourier transform）短時(shí)傅里葉變換法提取故障信號(hào)時(shí)頻特征，易受傳輸單元失真作用影響，導(dǎo)致診斷效果不佳，因此本文提出一種基于多源傳感融合技術(shù)的...
基于級(jí)聯(lián)卷積網(wǎng)絡(luò)的授課輔助系統(tǒng)應(yīng)用研究 摘要：本文針對(duì)傳統(tǒng)授課存有的問題，例如學(xué)生注意力監(jiān)測不準(zhǔn)、課堂互動(dòng)評(píng)估難和教學(xué)內(nèi)容理解不足等，提出基于多任務(wù)級(jí)聯(lián)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（MTCNN）的授課輔助系統(tǒng)。運(yùn)用MTCNN的特征提取與多任務(wù)學(xué)習(xí)能力，實(shí)時(shí)分析師生課堂行為。MTCNN通過多級(jí)...
基于改進(jìn)YOLOv5的口罩佩戴識(shí)別研究 摘要：目前，檢測人們是否戴口罩主要基于人工檢查，但是該方法過于消耗人力成本，也會(huì)帶來更多感染風(fēng)險(xiǎn)。為了解決該問題，本文采用一種改進(jìn)的YOLOv5算法，可以實(shí)時(shí)檢測佩戴情況。該算法在特征金字塔中引入注意力機(jī)制，增強(qiáng)對(duì)輸入圖像中重要部分的識(shí)...
煤礦提升機(jī)電氣控制技術(shù)分析 摘要：為了提升煤礦提升機(jī)的控制效果，本文設(shè)計(jì)并研究了電氣控制系統(tǒng)。在硬件設(shè)計(jì)方面，進(jìn)行了以PLC為核心模塊的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)和基于DP算法的煤礦提升機(jī)控制主程序設(shè)計(jì)。DP算法根據(jù)煤礦提升機(jī)的各階段狀態(tài)，并在綜合采集脈沖量、模擬量和數(shù)字量3種...
智能除草機(jī)器人路徑規(guī)劃技術(shù)研究 摘要：為了提升智能除草機(jī)器人的作業(yè)效率，本文進(jìn)行了路徑規(guī)劃技術(shù)研究。對(duì)智能除草機(jī)器人進(jìn)行本體和控制軟件的框架設(shè)計(jì)，并重點(diǎn)針對(duì)路徑規(guī)劃問題提出基于可變觀察窗的局部規(guī)劃方法，在局部規(guī)劃的過程中利用深度學(xué)習(xí)完成綜合信息融合，進(jìn)一步提升路徑規(guī)劃...
基于NaCl溶液的電解拋光工藝參數(shù)研究 摘要：針對(duì)地震儀器中存在的一些形狀特殊的銅質(zhì)零部件，本文提出以NaCl溶液作為電解液，通過正交試驗(yàn)的方式確定銅片電解拋光工藝的最佳溫度、電解液流速和電解液濃度，并研究了通電時(shí)間對(duì)拋光效果的影響。結(jié)果表明，隨著通電時(shí)間增加，銅片表面粗糙度...

基于大數(shù)據(jù)分析的智能產(chǎn)品推薦系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要：隨著信息技術(shù)快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)普及，大數(shù)據(jù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，智能產(chǎn)品推薦系統(tǒng)因其能夠提高用戶體驗(yàn)和商業(yè)效益而受到越來越多的重視。本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)基于大數(shù)據(jù)分析的智能產(chǎn)品推薦系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)大量用戶數(shù)據(jù)和復(fù)雜需求的挑戰(zhàn)。首先，對(duì)智...
基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的Web前端信息處理研究 摘要：為了提高信息處理的效率與質(zhì)量，本文基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了Web前端信息處理方法。引進(jìn)WebSocket技術(shù)，設(shè)計(jì)前端交互信息的實(shí)時(shí)采集；將實(shí)時(shí)采集信息轉(zhuǎn)換為序列數(shù)據(jù)或圖像數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)卷積層，使用多個(gè)卷積核對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，...

基于DSCFOA的低頻減載優(yōu)化策略 摘要：系統(tǒng)頻率失穩(wěn)可能引發(fā)電力系統(tǒng)崩潰，低頻減載策略可有序切除部分負(fù)荷，以恢復(fù)系統(tǒng)頻率，確保電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。本文針對(duì)現(xiàn)有低頻減載策略對(duì)系統(tǒng)頻率和電壓控制不夠精準(zhǔn)、計(jì)算時(shí)間較長的問題，綜合考慮節(jié)點(diǎn)電壓控制要求、網(wǎng)損指標(biāo)和切除負(fù)荷成...
板式換熱器失效分析研究 摘要：采用掃描電鏡（SEM）觀察、化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)（OM）和X射線衍射（XRD）等方法，從斷口的形貌、材料成分、微觀組織等角度，對(duì)板式熱交換器片出現(xiàn)大量裂紋的樣品進(jìn)行系統(tǒng)分析。研究結(jié)果表明，對(duì)熱交換器板片的腐蝕產(chǎn)物和裂紋進(jìn)行研究分...
水輪發(fā)電機(jī)組分工況瓦溫動(dòng)態(tài)閾值抽取研究與應(yīng)用 摘要：水輪發(fā)電機(jī)組軸瓦溫度是直接反映機(jī)組軸承是否安全運(yùn)行的重要參量，動(dòng)態(tài)閾值和趨勢預(yù)測被應(yīng)用于機(jī)組軸承溫度過高的預(yù)警工作中。本文提出水輪發(fā)電機(jī)組分工況瓦溫動(dòng)態(tài)閾值抽取方法，根據(jù)機(jī)組振動(dòng)區(qū)劃分不同運(yùn)行負(fù)荷區(qū)間工況，建立基于箱型圖的異常數(shù)據(jù)...
基于機(jī)器視覺的汽車零件缺陷檢測方法研究 摘要：針對(duì)汽車零件表面缺陷檢測效率低、精度不足的問題，本文采用了連續(xù)小波變換方法優(yōu)化機(jī)器視覺圖像采集過程，并結(jié)合了Harris角點(diǎn)檢測和金字塔DoG算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車精密零件表面缺陷特征的精準(zhǔn)提取。本文還針對(duì)缺陷類型分析其影響因素，從而...
火力發(fā)電廠燃煤鍋爐節(jié)能優(yōu)化控制方法 摘要：燃煤鍋爐在發(fā)電過程中會(huì)產(chǎn)生大量的NOx，對(duì)環(huán)境和人類健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，本文研究了火力發(fā)電廠燃煤鍋爐節(jié)能優(yōu)化控制方法，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測火力發(fā)電廠燃煤鍋爐的NOx排放濃度，以基于鍋爐熱效率約束的NOx排放濃度最小化為優(yōu)化控制目標(biāo)...
基于整數(shù)規(guī)劃的電廠調(diào)度優(yōu)化技術(shù)及應(yīng)用 摘要：本文提出了一種基于整數(shù)規(guī)劃的電廠調(diào)度優(yōu)化方法，旨在提高發(fā)電效率并降低運(yùn)營成本。通過建立考慮機(jī)組啟停、出力限制、爬坡約束等因素的數(shù)學(xué)模型，采用分支定界算法求解最優(yōu)調(diào)度方案。試驗(yàn)結(jié)果表明，該方法可在保證電力供需平衡的前提下，使系統(tǒng)運(yùn)行...

烏魯木齊卵石土基床系數(shù)研究 摘要：本文以烏魯木齊地鐵1號(hào)線卵石土基床系數(shù)的測試為例，根據(jù)沿線卵石土的巖土特性，采用了K30載荷試驗(yàn)直接測定和非標(biāo)準(zhǔn)板載荷試驗(yàn)間接測定2種試驗(yàn)方法。結(jié)果表明，采用K30載荷試驗(yàn)方法無法客觀、準(zhǔn)確測試烏魯木齊卵石土的基床系數(shù)，采用非標(biāo)準(zhǔn)...
基于激光傳感測距技術(shù)公路平整度檢測研究 摘要：為了研究基于激光傳感測距技術(shù)公路平整度檢測技術(shù)，本文結(jié)合某公路平整度檢測工程，通過現(xiàn)場公路平整度試驗(yàn)，采用IRI（國際平整度指數(shù)）對(duì)比分析的方法，分析了不同統(tǒng)計(jì)間隔下IRI的變化以及不同路段下路面平整度分布趨勢，研究結(jié)果表明，當(dāng)統(tǒng)...
管道直管段連頭下料技術(shù) 摘要：本文主要針對(duì)管道直管段連頭下料的問題進(jìn)行研究，通過激光掃描技術(shù)和空間模型技術(shù)，采用計(jì)算機(jī)離散計(jì)算和校核的方式替代傳統(tǒng)的三維空間公式運(yùn)算，可避免固定管中線測量誤差和校準(zhǔn)誤差，并取得了技術(shù)突破，可以實(shí)現(xiàn)一刀成型，具有速度快和精度高的特...
SBS改性瀝青抗老化性能研究 摘要：根據(jù)3種基質(zhì)瀝青的組分和特性，本研究選用兩種SBS改性劑進(jìn)行復(fù)配，制備了兩組基礎(chǔ)SBS改性瀝青。為研究其抗老化性能，采用瀝青薄膜加熱試驗(yàn)對(duì)不同熱穩(wěn)定劑摻量下的改性瀝青的抗老化性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明，SBS改性瀝青在老化后軟化點(diǎn)、5...
無人機(jī)航空攝影測量在長輸管道工程中的應(yīng)用研究 摘要：某長輸管線工程需要穿越地形復(fù)雜的山地，為了規(guī)劃合理的施工線路，技術(shù)人員通過無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)生成相關(guān)區(qū)域的數(shù)字高程模型。研究過程分析了無人機(jī)航空攝影測量的實(shí)施要點(diǎn)、數(shù)字高程模型的建模方法，包括設(shè)備選型、飛行參數(shù)設(shè)置、模型生成等...
巖土基坑施工過程中可回收錨索技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：某大型中央商務(wù)區(qū)項(xiàng)目的深基坑采用旋挖鉆孔灌注樁+可回收錨索支護(hù)體系，為了探究可回收錨索技術(shù)的應(yīng)用方法和效果，研究過程以該項(xiàng)目為工程背景，對(duì)其施工流程、錨索安裝要點(diǎn)進(jìn)行較為全面的分析。在安裝完成后，監(jiān)測錨索的預(yù)應(yīng)力損失、周邊地表沉降...
高速公路連續(xù)梁合龍施工控制技術(shù)研究 摘要：本文以山東省某連續(xù)梁橋的合龍施工控制技術(shù)為研究對(duì)象，通過有限元計(jì)算模型，驗(yàn)證了橋體結(jié)構(gòu)在合龍過程中的穩(wěn)定性，并分析了合龍段混凝土澆注后及運(yùn)營期間橋體上下緣的應(yīng)力分布情況。研究結(jié)果表明，跨中合龍段澆注后，單組鎖定工鋼將產(chǎn)生最大899...
高精度地籍測繪技術(shù)在房地一體化建設(shè)中的實(shí)踐 摘要：本研究通過應(yīng)用高精度GNSS RTK、三維激光掃描等先進(jìn)測繪技術(shù)，對(duì)某城市房地一體化建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行地籍測繪。經(jīng)過數(shù)據(jù)處理與分析，建立了精度達(dá)厘米級(jí)的三維地籍模型。實(shí)踐表明，高精度地籍測繪技術(shù)能有效提高房地權(quán)籍調(diào)查效率，為不動(dòng)產(chǎn)登記提...
既有隧道對(duì)新建隧道洞口襯砌變形影響研究 摘要：既有隧道會(huì)對(duì)新建隧道施工造成不利影響，導(dǎo)致新建隧道施工時(shí)其洞口襯砌結(jié)構(gòu)變形不協(xié)調(diào)。因此為了研究既有隧道對(duì)相鄰新建隧道施工引起的洞口襯砌變形的影響，本文采用了數(shù)值模擬方法，揭示了相鄰新建隧道洞口襯砌結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律。研究結(jié)果表明：既有...
矮塔斜拉橋斜拉索滯后張拉技術(shù)研究 摘要：本文對(duì)正在建設(shè)的彭水磨寨烏江特大矮塔斜拉橋進(jìn)行研究，該橋主橋部分主跨為296m，全橋602m，主梁為單箱雙室變截面箱梁，為縮短工期，研究提出有索區(qū)節(jié)段采用“斜拉索滯后張拉”施工工藝。為保證研究結(jié)果的精確性，本研究運(yùn)用Midas C...
薄壁行星架組件的壽命預(yù)測研究 摘要：行星架組件是行星傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，它的壽命會(huì)影響設(shè)備動(dòng)力的性能、壽命和可靠性。本研究利用動(dòng)力學(xué)分析方法獲取模擬工況的仿真載荷歷程，提出船用齒輪箱薄壁行星架與支架組合作用下的有限元靜力學(xué)分析方案，根據(jù)名義應(yīng)力法對(duì)行星架組件的疲勞壽...
玄武巖纖維管壓力測試裝置及方法設(shè)計(jì)研究 摘要：為了解決現(xiàn)有壓力測試裝置檢測玄武巖纖維管道周側(cè)多個(gè)位置時(shí)，管道產(chǎn)品檢測部位受到壓力出現(xiàn)凹陷，影響壓力測試的精確性的問題，本文提出了一種新型玄武巖纖維管壓力測試裝置及方法，通過夾持支護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置，在滑塊對(duì)應(yīng)的彈簧彈力作用下，滑塊帶動(dòng)夾...
水性環(huán)氧樹脂的改性研究與應(yīng)用 摘要：本研究采用環(huán)氧樹脂（E-51）、二乙醇胺等材料制備水性環(huán)氧樹脂乳液，使用有機(jī)納米蒙脫土對(duì)水性環(huán)氧樹脂乳液進(jìn)行改性。將有機(jī)納米蒙脫土按比例加入環(huán)氧樹脂中，與固化劑按照1∶1的比例合成再生復(fù)合龍骨黏結(jié)劑。結(jié)果表明，當(dāng)納米蒙脫土摻量為7...
不同位置抗滑樁加固邊坡的穩(wěn)定性分析 摘要：為進(jìn)一步提高邊坡穩(wěn)定性，本文提出利用抗滑樁加固邊坡，并利用模型箱試驗(yàn)?zāi)M不同降雨時(shí)間及抗滑樁位置對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)抗滑樁選擇在坡中上部附近時(shí)，基質(zhì)吸力下降幅度較小。當(dāng)樁布置位置位于邊坡的坡中及中上部時(shí)，土體基質(zhì)吸...

基于厭氧共消化技術(shù)處理污泥與城市有機(jī)垃圾的研究 摘要：為了研究基于厭氧共消化技術(shù)對(duì)污泥和城市有機(jī)垃圾的處理，本文以污水處理廠剩余污泥和職工餐廳中餐廚垃圾作為研究對(duì)象，通過厭氧消化（MAD）試驗(yàn)，分析了污泥與有機(jī)垃圾對(duì)MAD產(chǎn)氣的影響以及對(duì)MAD穩(wěn)定性的影響，研究結(jié)果表明，隨著厭氧消化...

地圖引擎支持下的企業(yè)業(yè)務(wù)模型可視化方法研究 摘要：本研究針對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中業(yè)務(wù)模型復(fù)雜、數(shù)據(jù)關(guān)系繁多、服務(wù)依賴深的問題，提出了一套完整的可視化解決方案。運(yùn)用Petri網(wǎng)和馬爾可夫決策過程建模業(yè)務(wù)流程，基于BERT-CRF識(shí)別實(shí)體和ComplEx張量分解表達(dá)數(shù)據(jù)關(guān)系，通過分布式追...

RSA加密算法在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸中的應(yīng)用 摘要：由于現(xiàn)有的方法受到攻擊次數(shù)較多，數(shù)據(jù)包丟失數(shù)量超過40個(gè)，因此，本文研究RSA加密算法在物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全傳輸中的應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，SSL協(xié)議適用于輕量級(jí)高性能數(shù)據(jù)安全傳輸。在加密前對(duì)物聯(lián)網(wǎng)中的傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，運(yùn)用RSA算法來...
基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯火災(zāi)識(shí)別算法改進(jìn) 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)電梯火災(zāi)識(shí)別算法存在的識(shí)別率低、延遲大等問題，本文提出一種改進(jìn)的基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電梯火災(zāi)識(shí)別方法。通過融合RGB-HSV雙色彩空間對(duì)疑似火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行預(yù)處理和分割，采用改進(jìn)的VGG16網(wǎng)絡(luò)提取深層特征，并結(jié)合注意力機(jī)制增強(qiáng)...
鐵路列車緊急制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真 摘要：針對(duì)鐵路列車緊急制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間優(yōu)化問題，本文提出了一種基于PID控制與模糊控制相結(jié)合的模糊PID控制優(yōu)化策略。研究分析了影響制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間的關(guān)鍵因素，明確了優(yōu)化方向。利用MATLAB/SIMULINK平臺(tái)建立了制動(dòng)系統(tǒng)仿真模型，...
小型模塊化反應(yīng)堆臨界溫度控制研究 摘要：目前針對(duì)國內(nèi)某核電廠小型模塊化反應(yīng)堆臨界缺少一套成熟可靠的溫度控制手段，本文首先介紹了該核電廠小堆散熱熱阱設(shè)計(jì)，通過理論計(jì)算和仿真開展熱平衡分析。其次，討論了反應(yīng)堆臨界溫度控制難點(diǎn)，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)提出臨界溫度控制思路。最...
地鐵火災(zāi)智能防控系統(tǒng)研究 摘要：地鐵系統(tǒng)載運(yùn)量大且空間封閉，因此對(duì)其進(jìn)行火情智能防控具有重要意義。本文以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了以多傳感器網(wǎng)絡(luò)為核心的火情智能防控系統(tǒng)。首先，分析了火情發(fā)生時(shí)的地鐵內(nèi)環(huán)境變化機(jī)理，包括煙霧生成、物質(zhì)噴濺崩塌、氣流流動(dòng)和溫度升高，其基礎(chǔ)...