中國(guó)水運(yùn)

2022年01期

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水路運(yùn)輸行業(yè)綜合性期刊,是縱覽國(guó)內(nèi)外水運(yùn)最新經(jīng)濟(jì)、管理、科技信息與成果的首選窗口，是相關(guān)業(yè)界了解水運(yùn)的重要渠道。

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加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒 剛剛閉幕的2022年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，深刻把握當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒的歷史使命，總結(jié)2021年交通運(yùn)輸工作，分析形勢(shì)，部署2...

堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)　推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展 一、“十四五”交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)良好開局 2021年，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，埋頭苦干、扎實(shí)奮進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。深入開展黨史學(xué)習(xí)教育。按照黨中央統(tǒng)一部署，扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，...

強(qiáng)化長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的市場(chǎng)化探索 長(zhǎng)江大保護(hù)與高質(zhì)量發(fā)展的理念正逐步成為內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主旋律，在習(xí)近平總書記提出推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展必須“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的大方向后，《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》以及《中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江保護(hù)法》等政策法規(guī)相繼...
西部五省市攜手提升長(zhǎng)江“含金量” 長(zhǎng)江是一條交通“黃金水道”，也是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“黃金通道”。 12月9日，共同推進(jìn)長(zhǎng)江上游地區(qū)五省市航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作第一次全體會(huì)議暨合作協(xié)議和重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式舉行。重慶、四川、貴州、云南、陜西五省市港航部門以“云簽約”形式共同簽署...
徐州內(nèi)河樞紐港高質(zhì)量發(fā)展研究 摘要：充分發(fā)揮水陸空多式聯(lián)運(yùn)立體交通優(yōu)勢(shì)，以京杭大運(yùn)河中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)物流中心建設(shè)為抓手，聚力打造徐州港成為“一帶一路”沿線通江達(dá)海內(nèi)河樞紐重要港口，支撐引領(lǐng)徐州經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。研究發(fā)現(xiàn)，徐州內(nèi)河樞紐港口“一中心兩平臺(tái)三基地”產(chǎn)業(yè)布局逐步形成，...

中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 摘要：中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)來自航空、旅行社、造船、航運(yùn)、港口建設(shè)等領(lǐng)域中國(guó)資本的介入，這里以這些資本的模式探索為線索，總結(jié)出幾種中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)可能的發(fā)展模式，并給出未來中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)模式：自主式嫁接，最后給出支撐這一模式的政策體系。...
RCEP框架下我國(guó)郵輪業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 摘要：3月8日我國(guó)政府正式核準(zhǔn)了《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP），業(yè)界普遍認(rèn)為這一當(dāng)今世界貿(mào)易規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ馁Q(mào)易協(xié)定將為郵輪旅游帶來長(zhǎng)期向好的發(fā)展前景。我國(guó)應(yīng)該抓住這一歷史機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)本土郵輪產(chǎn)業(yè)...

新形勢(shì)下進(jìn)一步提升我國(guó)港口設(shè)施保安履約能力的建議 摘要：近年來，我國(guó)港口設(shè)施保安履約工作不斷深化，已從滿足國(guó)際公約履約基本要求向主動(dòng)與我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和港口發(fā)展的需要緊密結(jié)合轉(zhuǎn)變。本文簡(jiǎn)要總結(jié)我國(guó)開展港口設(shè)施保安履約工作的17年來所取得的成績(jī)，分析新時(shí)期我國(guó)港口設(shè)施保安履約工作面臨的新形勢(shì)、...
BIMCO船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）關(guān)閉條款探析 摘要：針對(duì)近期美國(guó)財(cái)政部海外資產(chǎn)控制辦公室要求承租人在租船合同中增加“AIS Switch-Off”方面的條款，國(guó)際租船市場(chǎng)上自定的此類條款存在用語不規(guī)范情況，同時(shí)潛在諸多法律問題而可能損害承運(yùn)人的正當(dāng)權(quán)益，甚至有將AIS變?yōu)槊绹?guó)實(shí)施長(zhǎng)臂...
船舶自主航行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)態(tài)勢(shì)專利分析與對(duì)策研究 摘要：船舶自主航行技術(shù)是我國(guó)智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)發(fā)展方向，從專利統(tǒng)計(jì)層面分析該技術(shù)領(lǐng)域的全球研發(fā)態(tài)勢(shì)，包括申請(qǐng)趨勢(shì)、主要技術(shù)類別技術(shù)來源國(guó)及其價(jià)值度、技術(shù)發(fā)展路線;并且利用3D專利地圖實(shí)現(xiàn)技術(shù)熱點(diǎn)可視化分析。總體來看，該技術(shù)領(lǐng)域正處...

瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量問題分析與對(duì)策 摘要：隨著瓊州海峽北岸港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船舶交通安全形勢(shì)越來越復(fù)雜，海上突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)上升。本文從瓊州海峽北岸專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和海上應(yīng)急救援力量的配備兩個(gè)方面梳理了瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量現(xiàn)狀，分析其存在的問題，并提出針對(duì)性對(duì)策。關(guān)鍵詞：...
河口航段通航安全評(píng)估方法及應(yīng)用 摘要：潮汐河口是沿海港口疏港航道的重要通道，此類航道既受上游徑流影響，又受到潮流、波浪等因素影響，水文條件極為復(fù)雜，導(dǎo)致船舶操縱難度增大，加大了水上交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。本文以射陽河口疏港航道及海河聯(lián)運(yùn)區(qū)河口航段為例，提出河口航段通航安全關(guān)鍵因...
LNG船舶系泊力計(jì)算分析及系泊安全保障研究 摘要：系泊狀態(tài)下，受不利氣象、海況等條件影響，液化天然氣（LNG）船舶一旦突發(fā)斷纜等安全事故，引發(fā)船舶失控、泄漏、火災(zāi)、爆炸將對(duì)碼頭生產(chǎn)作業(yè)安全造成巨大影響，因此，全面保障LNG船舶的系泊作業(yè)安全是碼頭運(yùn)營(yíng)單位關(guān)注的重點(diǎn)。本文以LNG船舶...
船舶碰撞橋梁三年行動(dòng)形勢(shì)下江蘇省通航代表船型確定方法研究 摘要：船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動(dòng)是防范化解水上交通安全隱患的重大舉措，推進(jìn)船舶碰撞橋梁隱患治理專項(xiàng)行動(dòng)可有效保障船舶通行安全。本文以江蘇省船舶碰撞橋梁隱患治理專項(xiàng)行動(dòng)通航代表船型研究為基礎(chǔ)，介紹區(qū)段通航代表船型的研究背景、江蘇省航道現(xiàn)狀...
郵輪傳染病暴發(fā)風(fēng)險(xiǎn)分析與防控研究 摘要：針對(duì)郵輪呼吸道傳染病和消化道傳染病暴發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，分別從船上人員、環(huán)境條件、行程活動(dòng)、診療條件等方面開展郵輪傳染病暴發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的因素分析，提出了加強(qiáng)疫情防控相關(guān)培訓(xùn)，提高郵輪防控能力，加強(qiáng)郵輪疫情傳播機(jī)理研究，針對(duì)性優(yōu)化改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)備，加...
長(zhǎng)江安慶段船舶定線制可行性評(píng)價(jià)方法 摘要：隨著內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展，為了更好地保護(hù)環(huán)境與保障船舶安全，對(duì)船舶航行制度提出了更高的要求，以長(zhǎng)江安慶段船舶定線制研究為例，構(gòu)建了內(nèi)河船舶定線制影響因素指標(biāo)體系，在決策實(shí)驗(yàn)室方法（DEMATEL）和網(wǎng)絡(luò)分析法（ANP）的基礎(chǔ)上，將集對(duì)分析...
基于“創(chuàng)新一”號(hào)近?？茖W(xué)考察船談海上科考作業(yè)要點(diǎn) 摘要：利用科考船開展科學(xué)考察是我國(guó)海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)體系中的重要組成部分。海洋科考過程中因涉及人員、設(shè)備安全和作業(yè)方式復(fù)雜等因素，具有其特殊性。在科考過程中如何安全合理地利用用近海科考船完成近海綜合科學(xué)調(diào)查與監(jiān)測(cè)作業(yè)，是涉?？蒲性核拖嚓P(guān)職...
液體化工碼頭雙側(cè)靠船安全性研究 摘要：為了有效增加港口吞吐能力，我國(guó)南方某液體化工碼頭將單側(cè)靠船改造為雙側(cè)靠船，并通過技術(shù)、管理等手段實(shí)現(xiàn)滿足相關(guān)規(guī)范和控制風(fēng)險(xiǎn)的要求。本文首先介紹了雙側(cè)靠船的背景和該碼頭的基本情況，評(píng)價(jià)了其平面布置規(guī)范的符合性，提出了相應(yīng)的安全保障措施...

中國(guó)國(guó)際航行海船船員隊(duì)伍現(xiàn)狀和發(fā)展對(duì)策 摘要：中國(guó)正積極實(shí)現(xiàn)由海洋大國(guó)向海洋強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，船員在這其中扮演著重要的角色。本文從中國(guó)國(guó)際航行海船船員隊(duì)伍人數(shù)入手，分析船員結(jié)構(gòu)中存在的問題，并就中國(guó)國(guó)際航行船員隊(duì)伍的發(fā)展提出了針對(duì)性的建議。關(guān)鍵詞：海船船員;現(xiàn)狀分析;對(duì)策中圖分類...
以精益管理模式推動(dòng)造船企業(yè)發(fā)展的探析 摘要：當(dāng)前我國(guó)船舶制造企業(yè)工業(yè)現(xiàn)代化水平仍然參差不齊，因此引入先進(jìn)的管理模式是提升我國(guó)造船企業(yè)生產(chǎn)水平和管理能力的必由之路。精益管理生產(chǎn)模式是目前世界上最先進(jìn)的管理模式之一，本文通過對(duì)造船行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的南通某船廠精益管理模式進(jìn)行分析...
淺談加強(qiáng)新時(shí)代國(guó)有企業(yè)年輕干部的思想政治工作 摘要：國(guó)有企業(yè)是中國(guó)特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是我們黨執(zhí)政興國(guó)的重要支柱和依靠力量。把國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，人是關(guān)鍵因素，作為國(guó)有企業(yè)重要組成部分和中堅(jiān)力量的年輕干部，他們的健康成長(zhǎng)對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。然而，少數(shù)國(guó)有企業(yè)...
新時(shí)期水上治安困境與監(jiān)管模式創(chuàng)新實(shí)踐 摘要：水上治安管理能力影響水域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。水域治安有其顯著特點(diǎn)，伴隨各類新興水上商業(yè)性活動(dòng)的發(fā)展，各類治安問題凸顯，主要體現(xiàn)在案件查處難、治安災(zāi)害重、部門協(xié)作差、防范力量弱等方面，在分析問題產(chǎn)生的原因后，建議采取優(yōu)化部門協(xié)作、創(chuàng)新水警工...
關(guān)于天津港首農(nóng)食品進(jìn)出口項(xiàng)目分包工程成本管理 摘要：文章結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目，主要探討了項(xiàng)目分包工程成本管理的措施，包括工程實(shí)施前控制分包成本、分包結(jié)算進(jìn)行成本總結(jié)、做好分包商管理風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，最終該項(xiàng)目取得了良好的成本管理效果，可為類似項(xiàng)目提供參考。關(guān)鍵詞：分包工程;成本策劃;成本管理中圖...
工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的探索 摘要：為響應(yīng)我國(guó)建設(shè)世界水平的工程教育體系，促使我國(guó)從工程教育大國(guó)走向工程教育強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，培養(yǎng)滿足《工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》的航海類專業(yè)人才，提升實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué)質(zhì)量，對(duì)輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式進(jìn)行了研究，建設(shè)了輪機(jī)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)并...

基于浦東機(jī)場(chǎng)3#圍堤施工實(shí)踐探討混凝土替代塊石的可行性 摘要：文章詳細(xì)介紹浦東機(jī)場(chǎng)3#圍區(qū)外側(cè)護(hù)坡墊層中“混凝土替代部分塊石”方案創(chuàng)新與實(shí)踐過程，分析創(chuàng)新方案的實(shí)踐效果，基于此實(shí)踐，探討水利水運(yùn)工程中混凝土替代塊石（簡(jiǎn)稱“替代方案”）的可行性。關(guān)鍵詞：護(hù)坡;灌砌塊石;波浪爬高;材料重度中圖...
水下鉆孔爆破振動(dòng)對(duì)在建碼頭及周邊建筑的影響分析 摘要：近年來，公司承接的工程多涉及炸礁工程，本文結(jié)合青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭疏浚工程炸礁施工實(shí)施過程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)資料，對(duì)水下鉆孔爆破產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行分析，確定安全藥量，為類似工程提供借鑒。關(guān)鍵詞：炸礁施工;單段藥量;爆破振動(dòng);質(zhì)點(diǎn)振速峰值 ...
基于提高透水框架成品質(zhì)量的施工方法探討 摘要：四面六邊形透水框架作為能減緩水流流速，具有良好的消能、促淤或防沖效果的透水型混凝土構(gòu)件，近年來在長(zhǎng)江航道整治工程中得到廣泛運(yùn)用。通過對(duì)透水框架機(jī)械化批量預(yù)制施工環(huán)節(jié)的分析，總結(jié)提煉透水框架施工過程中質(zhì)量控制要點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到提高透水框架...

國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)的煤炭運(yùn)輸船余熱發(fā)電節(jié)能技術(shù)分析 摘要：僅通過廢氣渦輪增壓器和廢氣鍋爐回收的船舶余熱利用方式經(jīng)濟(jì)性較低。余熱發(fā)電能夠有效提高船舶余熱利用率，提高船舶能效，減少船舶碳排放，是船公司實(shí)現(xiàn)“碳中和、碳達(dá)峰”目標(biāo)的有效途徑。在電加熱器逐漸推廣應(yīng)用的背景下，通過安裝或改造船舶余熱發(fā)...
基于船舶火災(zāi)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的智能疏散指示系統(tǒng)研究 摘要：為了能夠在船舶火災(zāi)應(yīng)急時(shí)刻提高人員撤離效率，最大限度的保障船員在應(yīng)急疏散撤離過程中的人身安全，針對(duì)目前船舶脫險(xiǎn)通道指示僅僅局限于傳統(tǒng)的蓄光自發(fā)光型指示標(biāo)志的情況，在不斷推動(dòng)船舶智能化發(fā)展的今天，通過現(xiàn)有陸地大型智能集成化方案，結(jié)合現(xiàn)...

升船機(jī)臥倒門聯(lián)門軸拆卸工裝設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析 摘要：為解決升船機(jī)臥倒門油缸聯(lián)門軸拆卸困難問題，通過查閱臥倒門機(jī)構(gòu)圖紙、實(shí)地勘測(cè)及合理結(jié)構(gòu)選擇，設(shè)計(jì)出一款升船機(jī)臥倒門油缸聯(lián)門軸拆卸工裝，通過有限元軟件ANSYS對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校核分析，結(jié)果滿足強(qiáng)度要求。將設(shè)計(jì)制作的聯(lián)門軸拆卸工裝用于升...
船閘通過能力和耗水量計(jì)算方法分析 摘要：本文主要針對(duì)現(xiàn)行《船閘總體設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于船閘通過能力和耗水量的計(jì)算方法進(jìn)行分析，避免設(shè)計(jì)人員在運(yùn)用規(guī)范的過程中直接套用規(guī)范公式，從而導(dǎo)致指標(biāo)計(jì)算結(jié)果錯(cuò)誤。本文通過對(duì)規(guī)范條文的理解，對(duì)指標(biāo)計(jì)算公式進(jìn)行了補(bǔ)充，計(jì)算方法和公式可為船閘設(shè)...
跨航道橋梁防船撞設(shè)施設(shè)計(jì)思路探討 摘要：跨越航道橋梁水中設(shè)置墩柱的情況比較普遍，特別是大型的入海航道橋梁，水域?qū)掗煟ê酱皣嵨惠^大，船撞橋的風(fēng)險(xiǎn)較高，橋梁防船撞設(shè)施的設(shè)置就非常重要。本文以某跨越入海航道橋梁為例，對(duì)通航大型船舶的入海航道橋梁防船撞設(shè)施的設(shè)計(jì)思路，進(jìn)行了梳...
金匯港北樞紐改造工程設(shè)計(jì)與施工組織方案研究 摘要：金匯港北樞紐位于上海市骨干河道與黃浦江的交匯處，承擔(dān)著防洪、除澇、水資源調(diào)度、通航及流域行洪等綜合性重任。工程布置既要滿足功能需求，又要考慮施工期通航、引排水等需求，還要兼顧水面積平衡、移民征地等因素。綜合考慮各方面因素，推薦方案布...
江蘇省徐圩段海堤200年一遇提升建設(shè)堤頂高程及防護(hù)型式初探 摘要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)海堤建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也隨著提高。文章針對(duì)江蘇省東北部徐圩段海堤200年一遇提升建設(shè)進(jìn)行初步研究分析，以期為本段海堤及鄰近地區(qū)海堤提升建設(shè)提供有益參考。關(guān)鍵詞：海堤200年一遇提升建設(shè);堤頂高程;防護(hù)型式;初探中...

基于MATLAB GUI的船舶操縱性指數(shù)計(jì)算 摘要：為了滿足在控制器設(shè)計(jì)時(shí)需要獲取船舶操縱性指數(shù)這一問題，本文在梳理理論計(jì)算公式之后，在MATLAB的GUI中編程實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)船舶操縱性指數(shù)與三個(gè)時(shí)間常數(shù)的計(jì)算平臺(tái)，并通過實(shí)例驗(yàn)證了平臺(tái)計(jì)算結(jié)果的正確性。本文所做的研究對(duì)控制器設(shè)計(jì)者和船舶...
4000Kw電力推進(jìn)救助船全回轉(zhuǎn)舵槳裝置的安裝 摘要：本文簡(jiǎn)要介紹了電力推進(jìn)救助船全回轉(zhuǎn)舵槳裝置的安裝時(shí)的機(jī)座定位，安裝順序，安裝工藝，安裝的注意事項(xiàng)，為后續(xù)海洋救助船的設(shè)計(jì)和建造提供有益參考。關(guān)鍵詞：電力推進(jìn);全回轉(zhuǎn)舵槳;機(jī)座定位;吊裝;安裝工藝中圖分類號(hào)：U664.36 ...
船廠典型生產(chǎn)場(chǎng)景VOCs治理工藝方案的研究分析 摘要：隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)力度的提升，船舶制造業(yè)VOCs廢氣處理逐步成為船企關(guān)注的熱點(diǎn)。為切實(shí)做好船舶企業(yè)VOCs末端治理改造工作，我們通過實(shí)施的項(xiàng)目對(duì)船廠典型生產(chǎn)場(chǎng)景下VOCs處理工藝方案從工藝原理、結(jié)合實(shí)際應(yīng)用案例進(jìn)行了分析研究。綜合考...
船用液壓螺母重要部位的設(shè)計(jì)研究 摘要：為保證船用液壓螺母的使用性和安全性，同時(shí)降低制造成本，本文針對(duì)船用液壓螺母重要部位的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究，并結(jié)合solidworks軟件simulation模塊中的有限元分析法對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度校核，形成一套有效、科學(xué)、便捷的校核方法。該方法能夠...
船用柴油機(jī)噴油器的性能分析與維護(hù) 摘要：本文首先對(duì)船用柴油機(jī)的噴油器性能的影響因素進(jìn)行分析歸納，總結(jié)出3個(gè)方面的影響因素。然后依據(jù)噴油器性能影響因素，提出了5個(gè)方面的維護(hù)管理措施，最后就柴油機(jī)噴油器在工作過程中出現(xiàn)的主要問題提出了處理方法。關(guān)鍵詞：噴油器;柴油機(jī);故障;...

上海港應(yīng)用雷達(dá)避碰操縱研究 摘要：充分地使用雷達(dá)技術(shù)可以降低船舶碰撞事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，本文以上海港為例，把握好雷達(dá)在船舶避碰階段的實(shí)際應(yīng)用特點(diǎn)，淺析應(yīng)用雷達(dá)避碰時(shí)的操縱注意事項(xiàng)，以建立對(duì)船舶操縱階段雷達(dá)避碰問題的簡(jiǎn)明認(rèn)知。關(guān)鍵詞：雷達(dá);避碰;操縱中圖分類號(hào)：U67...
淺析引航員登離船安全 摘要：船舶引航是港航生產(chǎn)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，但是絕大多數(shù)引航員必須通過引航員登離船裝置才能登離被引船。如何保證引航員登離船安全是各方必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。本文從引航員、引航艇（拖輪）、被引船三個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行闡述，同時(shí)對(duì)所遇到的風(fēng)險(xiǎn)給出了相應(yīng)...
空載巴拿馬型船離天津港G8泊位操縱要點(diǎn) 摘要：巴拿馬型船靠離泊天津港G8泊位時(shí)，掉頭水域狹窄，尤其在強(qiáng)東北風(fēng)情況下空載巴拿馬型船離泊時(shí)，風(fēng)壓力將對(duì)船舶造成更大的風(fēng)險(xiǎn)。文中基于風(fēng)壓對(duì)船舶產(chǎn)生的橫向漂移、偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象的分析，總結(jié)了船舶存在的風(fēng)險(xiǎn)，并有針對(duì)性地提出了強(qiáng)東北風(fēng)中操縱空載巴拿...
大型滾裝船惡劣氣象下靠泊天津N13泊位操縱總結(jié)探討 摘要：滾裝船舶結(jié)構(gòu)特殊，操縱過程難度大危險(xiǎn)性高，是天津港船舶引航操縱一個(gè)難點(diǎn)。天津港環(huán)球滾裝N13泊位地理位置、泊位設(shè)置更為特殊，給引航員的引航工作帶來挑戰(zhàn)。本文簡(jiǎn)述了大風(fēng)浪惡劣氣象條件下大型滾裝船舶從引航準(zhǔn)備、航道航行直至完成靠泊的完整...
欽州港港口引航中AIS技術(shù)的使用 摘要：欽州港作為我國(guó)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，集中分布于我國(guó)南方沿海地帶，最近幾年，欽州港經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，但是，卻增加了港口引航壓力，為了確保港口引航任務(wù)能夠安全、高效地完成，現(xiàn)根據(jù)AIS技術(shù)船舶航行軌跡的形成特點(diǎn)，探討了基于AIS技術(shù)港口引航系...

瓦埠湖航道環(huán)保疏浚及疏浚土資源化處理技術(shù) 摘要：為解決引江濟(jì)淮航道疏浚及疏浚土的處置難題，以瓦埠湖航道疏浚工程為依托，開展了疏浚挖泥設(shè)備優(yōu)選工作，研發(fā)了一套利用秸稈吸附流泥而快速凈化排放尾水的裝置，提出了一種基于植物加固疏浚土的生態(tài)固化技術(shù)，并開展了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明：檢...
船舶柴油機(jī)氮氧化物減排技術(shù)分析 摘要：目前國(guó)際海事組織（IMO）提出，制定和修訂了MARPOL73/78公約附則Ⅵ，開始實(shí)施更加嚴(yán)格的TierⅢ階段法規(guī)，法規(guī)要求NOx排放量相比TierⅠ階段減少80%，通過分析柴油機(jī)氮氧化物排放控制技術(shù)，初步得出船舶柴油機(jī)尾氣處理技術(shù)...
長(zhǎng)江航道疏浚傾倒區(qū)水環(huán)境分布特征 摘要：為研究長(zhǎng)江航道疏浚傾倒區(qū)水環(huán)境的分布特征，基于長(zhǎng)江下游12.5 m深水航道疏浚傾倒區(qū)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，本文利用差異顯著性檢驗(yàn)、聚類分析以及相關(guān)性檢驗(yàn)等方法對(duì)水環(huán)境參數(shù)（總磷、氨氮、高錳酸鹽和懸浮物）和流量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。研究表明：（1）傾...

內(nèi)河航道整治工程多種護(hù)底方案的利弊分析 摘要：內(nèi)河航道整治工程對(duì)護(hù)岸進(jìn)行護(hù)底已成為保護(hù)護(hù)岸的必要措施，通常方案有模袋混凝土護(hù)底、混凝土鉸鏈排護(hù)底、現(xiàn)澆混凝土護(hù)底或灌砌塊石護(hù)底等。文中通過工程案例，從適用性、局限性等方面詳細(xì)論述各護(hù)底方案的利弊，從而為不同的內(nèi)河航道整治工程項(xiàng)目選...
一種基于設(shè)備提升的重力式碼頭結(jié)構(gòu)加固方法 摘要：針對(duì)某內(nèi)河碼頭固定吊機(jī)設(shè)備提升，提出在固定吊基礎(chǔ)后方設(shè)置樁基、對(duì)重力式碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行局部加固的方案。通過分析，得出了一種適合的碼頭改造后抗傾覆、抗滑、整體穩(wěn)定性、基底應(yīng)力等驗(yàn)算的簡(jiǎn)化公式，方案中樁基對(duì)原有重力式結(jié)構(gòu)的抗傾覆作用明顯，對(duì)...
贛江大橋主墩承臺(tái)鋼吊箱施工關(guān)鍵技術(shù) 摘要：峽江縣贛江大橋擴(kuò)建工程位于峽江縣境內(nèi)，主橋采用（85+140+85）m梁拱組合體系，橋址地處亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，降水年內(nèi)年際變化大，空間分布不均勻，水深受上下游大壩蓄放水影響，施工難度大。采用預(yù)制鋼壁體+鋼底板的鋼吊箱，壁體與壁體...

北江石角站不同洪水條件下通航保證率研究 摘要：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，分析石角站水位流量關(guān)系，并基于2011年-2013年日均水位數(shù)據(jù)，對(duì)北江石角站不同洪水條件下通航保證率進(jìn)行研究。石角站水位具有大洪水暴漲暴落、持續(xù)時(shí)間短等山區(qū)河流特性，2年一遇洪水條件相較10年一遇洪水條件，通航保證率...
航帶和區(qū)域插值方式對(duì)斷面測(cè)量中噪點(diǎn)的處理 摘要：?jiǎn)尾ㄊ投嗖ㄊ撬顪y(cè)量中的常用手段，用來獲取水下地形地貌。航道水深測(cè)量是航道維護(hù)，保障船舶通行的重要手段。當(dāng)前航道水深測(cè)量采用航帶式測(cè)量方式，主要對(duì)航道進(jìn)行水深斷面測(cè)量。通常單波束在進(jìn)行航道水深測(cè)量中，會(huì)與周圍船舶近距離接觸。過往...

城市道路檢查井病害研究現(xiàn)狀綜述 摘要：隨著城市化進(jìn)程與城市建設(shè)的加速，城市道路檢查井的各種病害正逐步成為城市道路養(yǎng)護(hù)的“頑疾”。本文通過系統(tǒng)地梳理國(guó)內(nèi)相關(guān)檢查井病害的研究成果，總結(jié)了城市道路檢查井常見的病害類型，針對(duì)城市道路檢查井?dāng)?shù)值模擬分析、試驗(yàn)研究與整治措施等，進(jìn)行...
基于IRI分析道路交通量與路面磨損的關(guān)系 摘要：在考慮路面平整度因素的情況下，對(duì)轉(zhuǎn)向交通量對(duì)路面平整度的影響進(jìn)行理論分析;運(yùn)用線性擬合的方法進(jìn)行驗(yàn)證。通過對(duì)比分析得出在不同的轉(zhuǎn)向車道中，交通量越大，路面磨損越嚴(yán)重，對(duì)應(yīng)的國(guó)際路面平整度指數(shù)（IRI）越大，通過線性擬合得到交通量與I...
基于累計(jì)曲線的出口道左轉(zhuǎn)交叉口延誤計(jì)算模型 摘要：為了準(zhǔn)確評(píng)價(jià)出口道左轉(zhuǎn)交叉口服務(wù)水平，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供通行效率評(píng)價(jià)的依據(jù)，對(duì)其機(jī)動(dòng)車延誤計(jì)算進(jìn)行了研究?；谲嚵骼塾?jì)到達(dá)曲線對(duì)不同工況下的延誤進(jìn)行準(zhǔn)確描述，建立出口道左轉(zhuǎn)交叉口左轉(zhuǎn)車輛延誤計(jì)算模型。并利用VISSIM仿真對(duì)模型的準(zhǔn)確性...
上海地鐵車站用水特征分析及影響因素研究 摘要：地鐵車站用水情況是城市軌道交通水耗管理和節(jié)水工作評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，本文分析上海地鐵站的用水特征與構(gòu)成以及不同類型車站的敷設(shè)方式、建筑面積、客流量等因素對(duì)用水的影響，探討空調(diào)季與各季度車站用水量變化，對(duì)地鐵站用水定額制定分類和單位選擇提...
新建道路對(duì)臨近高架橋相鄰影響的控制措施討論 摘要：建（構(gòu)）筑物的相鄰影響是新建工程設(shè)計(jì)工作中必須解決的重要問題之一。本文以某新建市政道路與相鄰地鐵高架橋的工程實(shí)例為研究背景，采用Midas-GTS軟件模擬新建道路的施工過程，分析各工況下臨近高架橋的變形及施工道路的沉降規(guī)律?；跀?shù)值...