基于累計曲線的出口道左轉(zhuǎn)交叉口延誤計算模型

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摘 要：為了準(zhǔn)確評價出口道左轉(zhuǎn)交叉口服務(wù)水平，為優(yōu)化設(shè)計提供通行效率評價的依據(jù)，對其機動車延誤計算進行了研究?；谲嚵骼塾嫷竭_曲線對不同工況下的延誤進行準(zhǔn)確描述，建立出口道左轉(zhuǎn)交叉口左轉(zhuǎn)車輛延誤計算模型。并利用VISSIM仿真對模型的準(zhǔn)確性進行了驗證，在各種流量水平下誤差均小于2秒。研究結(jié)果表明，出口道左轉(zhuǎn)交叉口左轉(zhuǎn)延誤受主預(yù)信號配時方案、綜合功能區(qū)長度和左轉(zhuǎn)車流到達率等因素影響。（剩余3113字）