水運(yùn)管理

2024年12期

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水運(yùn)管理刊物。旨在為我國港航企業(yè)及有關(guān)教學(xué)、科研單位服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)我國交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。

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雙月刊

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學(xué)術(shù)

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黃浦江核心區(qū)水域防污染應(yīng)急體系的構(gòu)建 【摘要】為降低黃浦江核心區(qū)水域污染風(fēng)險(xiǎn)，采用數(shù)據(jù)分析、實(shí)地勘察、調(diào)研座談等方法，從專業(yè)應(yīng)急力量、應(yīng)急資源儲(chǔ)備、應(yīng)急處置指南和船舶動(dòng)態(tài)信息掌握程度等4個(gè)方面，分析黃浦江核心區(qū)水域防污染存在的不足；從安全監(jiān)管手段提檔升級(jí)、治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型...

新時(shí)期國內(nèi)沿?；瘜W(xué)品船舶運(yùn)輸市場發(fā)展形勢與建議 【摘要】交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，在能源化工資源供應(yīng)鏈中發(fā)揮著重要作用。通過分析新時(shí)期國內(nèi)沿海化學(xué)品船舶運(yùn)輸市場的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)行管理政策實(shí)施情況，以及未來市場發(fā)展趨勢，提出國內(nèi)沿?；瘜W(xué)品船舶運(yùn)輸市場發(fā)展相關(guān)建議，以期為制定和優(yōu)化化學(xué)品...
航道運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作存在的問題及對(duì)策 【摘要】航道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是江蘇省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助推力，航道運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸行業(yè)的決策具有重要參考價(jià)值?？偨Y(jié)江蘇省航道運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)方法,分析其統(tǒng)計(jì)工作中存在的問題，并借鑒公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和做法，提出通過統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)口徑、建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制...
大型集裝箱船綠色智能化中長期發(fā)展路徑 【摘要】針對(duì)大型集裝箱船向綠色化、智能化發(fā)展缺乏系統(tǒng)性路徑的問題，分析集裝箱船綠色化、智能化發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢，梳理近5年來608項(xiàng)集裝箱船專利，參考市場層面關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用狀況，提出2025—2030年和2030—2035年集裝箱船綠色智能發(fā)展...

欽州港引航員未來需求量預(yù)測 【摘要】為解決引航員數(shù)量不足和年齡斷層問題，分析欽州港近6年來船舶引航現(xiàn)狀、引航員數(shù)量及技術(shù)職稱結(jié)構(gòu)變化，歸納其發(fā)展特點(diǎn)、關(guān)聯(lián)原因，結(jié)合當(dāng)前港口發(fā)展現(xiàn)狀、規(guī)劃和欽州港航道、通航環(huán)境，對(duì)未來6年引航員需求量進(jìn)行預(yù)測，提出通過社會(huì)招聘、內(nèi)部晉升...

國際航運(yùn)救助現(xiàn)代化的基本理念 【摘要】為建設(shè)我國現(xiàn)代化國際航空航運(yùn)中心,完善海上國際航空器遇險(xiǎn)的法律保障制度是重中之重。目前，在對(duì)海上國際遇險(xiǎn)、墜落的航空器展開救助時(shí)，國內(nèi)法和國際公約并未對(duì)救助單位是否有權(quán)獲得救助報(bào)酬作出明確規(guī)定。雖然海難救助遵循“無效果則無報(bào)酬”原則...

江蘇省干線航道網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測體系構(gòu)建 【摘要】干線航道運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測體系是航運(yùn)管理、決策的重要基礎(chǔ)，是確保航道安全暢通、提升航運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重要抓手?；隗w系構(gòu)建的視角，通過對(duì)干線航道網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度與監(jiān)測體系的內(nèi)涵剖析以及特征、構(gòu)成要素的梳理，提出構(gòu)建江蘇省干線航道運(yùn)行監(jiān)測與調(diào)度指揮...

核動(dòng)力商船適航問題研究 【摘要】為推動(dòng)我國核動(dòng)力商船產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，針對(duì)核動(dòng)力商船的適航問題，分析當(dāng)下核動(dòng)力商船的技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)、貨艙安全防護(hù)要求以及國外現(xiàn)行核動(dòng)力船舶船員要求的法律法規(guī)，提出以下建議：應(yīng)提高船舶容錯(cuò)力；優(yōu)化船舶設(shè)備結(jié)構(gòu)及制定完善經(jīng)營者、運(yùn)營商審核標(biāo)準(zhǔn)；...

電子海圖顯示與信息系統(tǒng)課堂教學(xué)的創(chuàng)新與實(shí)踐 【摘要】為提高電子海圖顯示與信息系統(tǒng)課程的教學(xué)質(zhì)量，基于工程教育論證(OBE)理念的BOPPPS模型，構(gòu)建有效果、有效率、有效益的新型課堂，并對(duì)該課程進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新和實(shí)踐應(yīng)用。通過與傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的對(duì)比，對(duì)標(biāo)BOPPPS模式的6個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，...
智能船舶背景下航海專業(yè)人才培養(yǎng)問題與對(duì)策 【摘要】隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的廣泛運(yùn)用，智能船舶也將逐漸投入使用，勢必影響航海專業(yè)人才的需求變化。在闡述智能船舶的定義及智能船舶特性的基礎(chǔ)上，分析智能船舶對(duì)航海類專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，并從國家、企業(yè)及高校3個(gè)層面提出智能船舶背景下新型“人...

國際干散貨運(yùn)輸市場月評(píng) （2024年11月） 11月，雖然海型船部分航線運(yùn)價(jià)有所反彈，但中小型船運(yùn)價(jià)跌幅有所擴(kuò)大，三大船型運(yùn)價(jià)跌多漲少，國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)仍不理想，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）租金指數(shù)月均值繼續(xù)下跌。分船型來看，海型船市場船運(yùn)需求有所改善，部分航線...
中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評(píng) （2024年11月） 11月，臺(tái)風(fēng)、雨雪、大霧等惡劣天氣接連影響沿海運(yùn)輸，船舶航速受限、港口封航頻率增加，市場運(yùn)力周轉(zhuǎn)不暢，加之北方新糧集中發(fā)運(yùn)，船舶壓港嚴(yán)重，可用運(yùn)力持續(xù)偏緊，推動(dòng)沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)上行。11月29日，上海航運(yùn)交易所...
世界油運(yùn)市場月評(píng) （2024年11月） 11月，國際油價(jià)小幅波動(dòng)，月度均價(jià)環(huán)比下跌。月初，“歐佩克成員國同意將原定于12月生效的石油增產(chǎn)計(jì)劃再推遲1個(gè)月；美國總統(tǒng)大選特朗普勝選，市場預(yù)計(jì)美國或?qū)σ晾驶謴?fù)強(qiáng)硬制裁，將伊朗石油出口量限制在100萬桶/d以內(nèi)，...
北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢分析 （2024年11月） 11月，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布21次，前半月整體呈現(xiàn)升勢，后半月震蕩下跌。進(jìn)入11月，糧食市場運(yùn)價(jià)持續(xù)小幅下跌，煤炭市場運(yùn)價(jià)震蕩上漲，金屬礦石市場運(yùn)價(jià)明顯攀升，帶動(dòng)TBI在...