計算機輔助工程

2024年04期

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《計算機輔助工程》由中華人民共和國交通部主管，上海海事大學(xué)主辦，創(chuàng)刊于1992年，是反映各行業(yè)和學(xué)術(shù)界關(guān)于計算力學(xué)、計算... 展開

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BDCD850開壞機機架有限元分析及優(yōu)化設(shè)計 摘要：為對開壞機機架進行合理輕量化,分別對危險截面形狀和機架整體尺寸進行分析。首先，通過靜強度應(yīng)力分析確定機架的強度、剛度和危險截面位置;然后,以最小化等效應(yīng)力值為目標,利用子模型分析法和Workbench優(yōu)化模塊對復(fù)合圓角尺寸參數(shù)進行優(yōu)化...
MATLAB工具箱自動識別探地雷達空洞圖像技術(shù) 摘要：為實現(xiàn)雷達圖像高效快速分析，考慮雷達發(fā)射天線與接收天線之間的距離，分析折射定律和球面波特性，提出一種偏移成像計算方法和空洞圖像識別應(yīng)用，運用MATLAB編寫代碼進行空洞信息解析并繪制二維和三維模型。結(jié)合室內(nèi)實驗進行誤差分析，結(jié)果顯示：...
核電站海水泵及附屬排氣管道應(yīng)力分析及評定 摘要：為保證核電站海水泵及其附屬排氣管道設(shè)備的可靠性，論證其應(yīng)力強度滿足相應(yīng)核級標準要求，首先建立海水泵的幾何模型,然后利用Ansys軟件對海水泵及其附屬排氣管道進行三維有限元建模,順序施加重力、壓力、接管和地震載荷并進行載荷組合,最后結(jié)合...
基于汽車架構(gòu)子模型的快速仿真方法 摘要：為滿足汽車被動安全仿真快速優(yōu)化迭代的要求，在汽車架構(gòu)平臺研發(fā)時采用大模型截取子模型的方法減少計算量、加快計算速度,彌補顯式求解效率低的問題。子模型優(yōu)化方法可有效提高碰撞仿真優(yōu)化的效率、大大縮短開發(fā)周期、提高優(yōu)化設(shè)計水平。...
轉(zhuǎn)子靜偏心對電驅(qū)總成NVH的影響 摘要：為研究轉(zhuǎn)子靜偏心對電驅(qū)總成NVH性能的影響，建立某電驅(qū)總成的彈性多體動力學(xué)模型，計算得到殼體表面振動速度，與測試結(jié)果吻合較好。將轉(zhuǎn)子不同靜偏心量產(chǎn)生的電磁激勵載荷施加到動力學(xué)模型上，評估轉(zhuǎn)子偏心對電驅(qū)總成動力學(xué)及NVH性能的影響。結(jié)果...
基于UM-Ansys-MATLAB聯(lián)合仿真的60N新性能鋼軌磨耗規(guī)律研究 摘要：采用UM-Ansys-MATLAB聯(lián)合仿真技術(shù)，建立 60N 新性能鋼軌磨耗預(yù)測模型，仿真分析運營參數(shù)和軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)綜合影響下60N新性能鋼軌廓形磨耗規(guī)律，并與 U75V60kg/m 鋼軌進行對比，提出最優(yōu)軌道參數(shù)建議值。仿真結(jié)果表明...
基于Python的層合板參數(shù)化建模程序二次開發(fā) 摘要：為解決Abaqus重復(fù)性建模和參數(shù)優(yōu)化問題，提高仿真分析效率，對三層復(fù)合材料層合板的參數(shù)化建模程序進行研究。采用Python語言和Abaqus 內(nèi)置的二次接口編寫相關(guān)腳本，完成層合板多參數(shù)的參數(shù)化建模程序、Abaqus交互界面、用于評...
基于主 S-N 曲線法的板邊焊接接頭疲勞評估 摘要：基于主S-N曲線的常規(guī)計算流程在評估板邊焊接接頭時存在難以計算疲勞控制應(yīng)力的問題,提出3種可能的計算方案并進行對比分析。方案I通過定義虛擬焊線計算焊趾結(jié)構(gòu)應(yīng)力,但由于焊趾區(qū)域應(yīng)力梯度過大，導(dǎo)致應(yīng)力值對網(wǎng)格尺寸非常敏感;方案Ⅱ和II的計...
高精度遙感相機大溫差界面的熱變形控制和分析 摘要：針對可持續(xù)發(fā)展科學(xué)衛(wèi)星1號（SDGSAT-1)裝載的微光多譜段相機安裝面存在熱變形，進而影響微光多譜段相機成像質(zhì)量的問題,對微光多譜段相機的安裝方式進行結(jié)構(gòu)和隔熱的優(yōu)化設(shè)計，并對衛(wèi)星在低溫、高溫工況下的溫度場分布和熱變形進行仿真分析。...
三維瞬態(tài)對流擴散問題的插值型維數(shù)分裂無單元Galerkin方法 摘要：提出一種求解三維瞬態(tài)對流擴散問題的插值型維數(shù)分裂無單元Galerkin(IDSEFG)方法。首先采用維數(shù)分裂法將該三維問題的空間域離散化處理得到一系列二維問題，使用插值型無單元Galerkin方法建立這些二維問題的離散系統(tǒng)方程，然后在...
基于Adams的RTG傳統(tǒng)四繩防搖系統(tǒng)改造方法 摘要：為解決傳統(tǒng)輪胎式集裝箱起重機(rubber-tyred container gantry crane，RTG）作業(yè)過程中的晃動問題,根據(jù)八繩纏繞系統(tǒng)的防搖原理，提出改變吊具上架滑輪組的偏轉(zhuǎn)角度以及吊點位置的升級改造方法，提高傳統(tǒng)RTG...
基于深度學(xué)習(xí)的結(jié)構(gòu)位移場預(yù)測方法 摘要：基于有限元法基本方程,將特征拓展層嵌入深度學(xué)習(xí)模型,依托Abaqus軟件接口編寫訓(xùn)練集生成器，實現(xiàn)單個模型預(yù)測結(jié)構(gòu)全位移分量。采用Tensorflow框架下的KerasAPI訓(xùn)練空間薄殼結(jié)構(gòu)的深度學(xué)習(xí)模型,對預(yù)測效果進行定量分析,結(jié)果...

CAE軟件操作小百科（68) 1HyperMesh是什么軟件？ HyperMesh是Altair公司開發(fā)的一款有限元分析軟件，廣泛應(yīng)用于靜力學(xué)分析、模態(tài)分析和熱力耦合分析等領(lǐng)域，能夠有效支持有限元分析前的模型創(chuàng)建、網(wǎng)格生成和求解器參數(shù)設(shè)置等工作， HyperMesh基于...
2024年總目次 第1～4期（總第 146～149 期）（作者名后括號內(nèi)數(shù)字前者為期號，后者為起始頁碼）工程數(shù)值仿真與CAE算法關(guān)節(jié)軸承裝配狀態(tài)對無載啟動力矩的影響 ·（1—1）基于隨機振動試驗的車載座艙數(shù)值分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化… …（1一6）風(fēng)...