計(jì)算機(jī)輔助工程

2025年02期

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《計(jì)算機(jī)輔助工程》由中華人民共和國(guó)交通部主管，上海海事大學(xué)主辦，創(chuàng)刊于1992年，是反映各行業(yè)和學(xué)術(shù)界關(guān)于計(jì)算力學(xué)、計(jì)算... 展開

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基于風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的超大跨鋼結(jié)構(gòu)雙箱梁橋面公路車輛氣動(dòng)載荷分析 摘要：采用縮尺模型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)獲得3種典型公路車輛在雙箱梁橋面上受到的風(fēng)載荷，結(jié)合不同車道的風(fēng)剖面,分析車輛位置和風(fēng)攻角對(duì)車輛氣動(dòng)力系數(shù)的影響。結(jié)果表明：車輛的側(cè)向力系數(shù)、滾動(dòng)力矩系數(shù)和橫擺力矩系數(shù)均隨著車輛遠(yuǎn)離橋面迎風(fēng)側(cè)呈現(xiàn)出近似線性下降的趨...
地鐵浮置板軌道區(qū)段的車致環(huán)境振動(dòng)特性分析 摘要：為了探明鋼彈簧浮置板軌道區(qū)段的車致環(huán)境振動(dòng)特性與傳遞規(guī)律，建立車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型,分析鋼彈簧浮置板軌道區(qū)段的振源特性,建立軌道-隧道-土層-建筑物耦合的三維有限元模型,分析鋼彈簧浮置板軌道引起的車致環(huán)境振動(dòng)的傳遞規(guī)律,并基于現(xiàn)場(chǎng)...
螺旋槽干氣密封流場(chǎng)的數(shù)值研究 摘要：為獲得良好的螺旋槽干氣密封性能，基于氣膜潤(rùn)滑理論，采用有限差分法對(duì)雷諾方程和氣膜厚度控制方程進(jìn)行耦合求解，獲得氣膜潤(rùn)滑的壓力分布規(guī)律。以開啟力和泄漏率為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)比分析動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)速、螺旋槽槽數(shù)、螺旋槽槽深等對(duì)干氣密封氣膜潤(rùn)滑性能的影響，...
基于響應(yīng)曲面法的輪齒損傷電弧熔覆工藝參數(shù)優(yōu)化 摘要：為了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪齒斷裂電弧熔覆的表面質(zhì)量和表面精度，采用響應(yīng)面法建立二階響應(yīng)曲面模型,對(duì)電弧熔覆主要工藝參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,得到符合殘余應(yīng)力值要求的焊接參數(shù)。結(jié)果表明：經(jīng)回歸模型預(yù)測(cè)，最優(yōu)焊接工藝參數(shù)為焊接電壓 20.3V 、送絲...
基于時(shí)域分析法的航天器緊固件隨機(jī)振動(dòng)特性分析 摘要：為查找某緊固件結(jié)構(gòu)在隨機(jī)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)中破壞的原因，采用隨機(jī)振動(dòng)時(shí)域法分析振動(dòng)載荷作用下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性。依據(jù)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)計(jì)算結(jié)果提取關(guān)鍵點(diǎn)的應(yīng)力響應(yīng)值，與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證分析方法的正確性。根據(jù)緊固件結(jié)構(gòu)在預(yù)緊力作用下的應(yīng)力結(jié)果和變形結(jié)...
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車在不平路面下的振動(dòng)響應(yīng)分析 摘要：為分析不平路面、非簧載質(zhì)量和不平衡電磁力與路面激勵(lì)耦合產(chǎn)生的振動(dòng)等對(duì)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車振動(dòng)響應(yīng)的影響,用Adams/Car建立四輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的整車多剛體動(dòng)力學(xué)模型,并進(jìn)行垂向動(dòng)力學(xué)仿真,分析不同影響因素下的整車振動(dòng)響應(yīng)。結(jié)果表明：電機(jī)驅(qū)...
基于數(shù)字化路譜激勵(lì)的車內(nèi)噪聲仿真分析與優(yōu)化 摘要：為探討路面不平整引起的車內(nèi)噪聲問題并提升整車路噪性能，基于路噪分析理論和數(shù)字道路頻譜激勵(lì)計(jì)算方法,建立包含聲腔、CDtire輪胎的整車有限元模型，計(jì)算各輪胎位移功率譜密度，采用隨機(jī)響應(yīng)分析法獲取整車路噪響應(yīng);通過傳遞路徑分析和節(jié)點(diǎn)貢獻(xiàn)...
基于TPA的某皮卡車道路噪聲問題診斷及優(yōu)化 摘要：為解決某皮卡車樣車的道路噪聲問題，采用輪心力加載法對(duì)皮卡車道路噪聲進(jìn)行仿真和優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)測(cè)量特定速度下的輪心加速度響應(yīng)，仿真計(jì)算輪心到測(cè)點(diǎn)的傳遞函數(shù)，利用逆矩陣和主分量分析（principle components analysis，P...
基于STAR-CCM + 與Virtual.Lab 的圍殼流激振動(dòng)噪聲仿真分析 摘要：為解決水下航行器圍殼等翼型結(jié)構(gòu)的流激振動(dòng)噪聲問題，采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(computational fluid dynamics,CFD)與計(jì)算聲學(xué)數(shù)值方法,綜合分析流場(chǎng)分布和流激振動(dòng)噪聲特性，并以結(jié)構(gòu)表面的脈動(dòng)壓力為激勵(lì),進(jìn)行敷設(shè)覆蓋...
基于船體曲面特征的流線種子點(diǎn)選取算法 摘要：為了清晰識(shí)別船舶表面流線、準(zhǔn)確體現(xiàn)船舶流場(chǎng)特征，針對(duì)船體曲面特征，提出一種基于船舶分區(qū)與船體曲面特征值的差異性流線種子點(diǎn)選取算法，實(shí)現(xiàn)種子點(diǎn)在復(fù)雜流場(chǎng)區(qū)域的加密選取。針對(duì)過于密集的種子點(diǎn)，提出一種空間均勻選取算法，結(jié)合信息熵對(duì)種子點(diǎn)進(jìn)...
基于DRL的RIS輔助空地一體化網(wǎng)絡(luò)多目標(biāo)優(yōu)化 摘要：針對(duì)可重構(gòu)智能表面(reconfigurable intelligence surface,RIS)輔助空地一體化網(wǎng)絡(luò)(integratedaerial-terrestrial networks，IATNs）中多目標(biāo)優(yōu)化問題，提出一種...
再生混凝土無腹筋梁剪切強(qiáng)度尺寸效應(yīng)試驗(yàn)及仿真 摘要：為研究再生混凝土(recycled concrete,ReC)無腹筋梁剪切強(qiáng)度的尺寸效應(yīng)，進(jìn)行剪跨比恒定條件下的ReC無腹筋梁抗剪強(qiáng)度尺寸效應(yīng)的物理試驗(yàn)。結(jié)果表明ReC無腹筋梁的剪切強(qiáng)度具備尺寸效應(yīng)，剪切強(qiáng)度與截面有效高度呈反比例關(guān)系...

CAE軟件操作小百科（70） 1復(fù)雜裝配體剛度分析的特點(diǎn)有哪些？復(fù)雜裝配體通常由多個(gè)部件組成，這些部件之間的連接和相互作用會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體剛度。例如，在汽車、飛機(jī)或建筑結(jié)構(gòu)中，剛度不足可能導(dǎo)致變形過大，影響性能或安全。剛度分析有助于確保結(jié)構(gòu)在負(fù)載下的穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求...

第21屆中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)暨第7屆中國(guó)數(shù)字仿真論壇征文通知 中國(guó)CAE工程分析技術(shù)年會(huì)創(chuàng)辦于2005年，是我國(guó)虛擬仿真技術(shù)領(lǐng)域規(guī)模和影響較大的專業(yè)技術(shù)會(huì)議之一，被業(yè)界譽(yù)為仿真技術(shù)領(lǐng)域的“奧斯卡”盛會(huì)。本屆年會(huì)定于2025年8月22—25日在吉林長(zhǎng)春舉辦，謹(jǐn)望從事仿真事業(yè)的專家、學(xué)者踴躍參與，積極投稿...

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