高鐵開通對區(qū)域市場一體化的影響

——以長江三角洲城市群為例

摘要：高鐵作為城際交通的重要工具，其建設(shè)能否帶來相應(yīng)的經(jīng)濟社會效益、推動區(qū)域市場一體化發(fā)展，是值得關(guān)注的問題。文章利用長江三角洲13個城市2008-2019年的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建市場分割指數(shù)，建立多期雙重差分模型，考察了高鐵開通運營對區(qū)域市場一體化的影響。結(jié)果表明，在城市群范圍內(nèi)，高鐵站點及高鐵線路投入運營顯著遏制了市場分割，遏制效果在1.5%～3.1%之間，但存在城市規(guī)模上的異質(zhì)性，對規(guī)模較小城市影響更顯著，對中心極城市影響并不顯著。（剩余6970字）