北江清遠(yuǎn)樞紐二線船閘基坑關(guān)鍵技術(shù)研究

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摘要：清遠(yuǎn)樞紐二線船閘工程，由于周圍復(fù)雜環(huán)境的制約，船閘主體建筑物的基坑需采用帶撐支護(hù)結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行支護(hù)，本文介紹了帶撐深基坑[1]支護(hù)設(shè)計(jì)方案、施工步驟及要求，并采用有限元軟件 Plaxis 對其進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬結(jié)果與實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，為類似工程提供了一定的參考。

關(guān)鍵詞：帶撐支護(hù)結(jié)構(gòu);深基坑;支護(hù)設(shè)計(jì)方案;數(shù)值模擬;對比分析

中圖分類號：U61  文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A   文章編號：1006—7973（2022）03-0134-03

1船閘工程概況及特點(diǎn)

1.1船閘工程概況

新建清遠(yuǎn)水利樞紐二線船閘建設(shè)規(guī)模：按1000噸級船閘（Ⅲ級船閘）建設(shè)，船閘有效尺度為220m×34m×4.5m（閘室有效長度×閘室有效寬度×檻上水深）。（剩余2963字）