三峽樞紐白洋港疏港鐵路車(chē)船直取模式的建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

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摘要：三峽樞紐白洋港疏港鐵路通過(guò)將鐵路引入碼頭平臺(tái)，打通鐵水運(yùn)輸“最后一公里”;同步研發(fā)鐵水聯(lián)運(yùn)信息集成系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路和港口信息互通共享、鐵水聯(lián)運(yùn)全程作業(yè)統(tǒng)一調(diào)度。設(shè)計(jì)采用了車(chē)船直取的交接模式、鐵水聯(lián)運(yùn)的信息模式、智能牽引的定位模式、利用既有碼頭的建設(shè)模式、臨江橋墩整體防撞模式等主要關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵詞：白洋港疏港鐵路;車(chē)船直取;鐵水聯(lián)運(yùn);智能牽引;利用既有碼頭;臨江橋墩整體防撞

中圖分類(lèi)號(hào)：U65  文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A   文章編號(hào)：1006—7973（2022）03-0122-03

1概述

三峽樞紐白洋港疏港鐵路是交通強(qiáng)國(guó)湖北現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目，也是第三批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程支撐性項(xiàng)目和首批港口型國(guó)家物流樞紐核心項(xiàng)目。（剩余2258字）