基于 M-PEC 的航標(biāo)調(diào)整作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)價(jià)方法

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摘要：航標(biāo)的調(diào)整關(guān)系到船舶作業(yè)的實(shí)際效果，目前我國(guó)的航標(biāo)調(diào)整時(shí)常存在較為復(fù)雜的問題，進(jìn)而造成關(guān)聯(lián)性的消極影響。因此，對(duì)基于 M-PEC 的航標(biāo)調(diào)整作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)價(jià)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。明確風(fēng)險(xiǎn)定量的綜合值，在 M-PEC 下進(jìn)行航標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行雙向風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)價(jià)模型的建立，利用評(píng)語集設(shè)立實(shí)現(xiàn)航標(biāo)調(diào)整作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)定量的評(píng)價(jià)。（剩余4846字）