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摘要:為研究層面產(chǎn)狀對(duì)軟巖隧道變形的影響,文章依托某層狀軟巖地層的高速公路隧道實(shí)際工程,通過(guò)FLAC3D軟件進(jìn)行建模與計(jì)算,分析不同巖層產(chǎn)狀下對(duì)圍巖變形與應(yīng)力的變化規(guī)律,得到如下結(jié)論:(1)圍巖變形的主方向隨層面產(chǎn)狀的變化存在不同程度偏轉(zhuǎn),隨層面傾角增大逐漸從以豎向變形為主過(guò)渡到以水平變形為主,圍巖的變形方向垂直于層面時(shí)變形值最大;(2)隨著與洞壁距離的增大,圍巖的徑向應(yīng)力逐漸增大,切向應(yīng)力先增大后減小,切向應(yīng)力較大的區(qū)域圍巖出現(xiàn)塑性區(qū),且由于洞壁附近圍巖的切向應(yīng)力遠(yuǎn)大于圍巖的徑向應(yīng)力,存在較大的壓力差,導(dǎo)致洞壁附近的圍巖發(fā)生塑性變形,甚至產(chǎn)生剪切破壞。(剩余4656字)
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基于FLAC3D的層面產(chǎn)狀對(duì)軟巖隧道變形的影響研究
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