廣西大厚度柔性路面試驗(yàn)段結(jié)構(gòu)選型力學(xué)分析

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摘要：文章為了研究廣西大厚度柔性路面耐久性結(jié)構(gòu)，以田新高速公路項(xiàng)目為載體鋪筑試驗(yàn)路段并開展了試驗(yàn)段結(jié)構(gòu)的選型。采用麥路軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)驗(yàn)算與力學(xué)分析，分別選取了田新高速公路設(shè)計(jì)用路面結(jié)構(gòu)、廣西大厚度柔性路面結(jié)構(gòu)試驗(yàn)段一和試驗(yàn)段二、山東推薦的組合式耐久性路面結(jié)構(gòu)等四種典型結(jié)構(gòu)，采用田新高速公路交通設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算并對比分析了各結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)指標(biāo)，對三種大厚度柔性路面結(jié)構(gòu)的路表彎沉、豎向位移、豎向壓應(yīng)力、水平拉應(yīng)變各力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算并分析了分布規(guī)律。（剩余4799字）