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摘要:文章以龍勝—峒中口岸公路上思至峒中口岸段那麗隧道作為工程依托,采用數(shù)值模擬的方法建立那麗隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法三維模型,并分別設(shè)置0 m、9 m、18 m、30 m共4種不同的雙洞錯(cuò)距隧道開挖施工工況,根據(jù)模擬結(jié)果,分別從地表沉降、拱頂下沉、拱腰收斂以及圍巖塑性區(qū)分布4個(gè)方面分析雙洞錯(cuò)距對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響。(剩余5770字)
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小凈距隧道雙洞錯(cuò)距對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響研究
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