農(nóng)村公路混凝土路面結(jié)構(gòu)受力分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

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摘要：為對農(nóng)村公路混凝土路面力學(xué)性能進(jìn)行研究，文章基于多組有限元數(shù)值仿真計(jì)算，通過單因素分析法，研究了不同指標(biāo)對混凝土路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響，并提出優(yōu)化建議。主要結(jié)論有：在車輛載荷作用下，混凝土路面底部所受最大拉應(yīng)力與板厚度、基層彈性模量、基層厚度以及墊層厚度呈反比，而與混凝土板尺寸、行車載荷呈正比；進(jìn)行路面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮可能出現(xiàn)的重載和超載情況，留出充足強(qiáng)度；路面施工時(shí)，應(yīng)盡量使基層與墊層之間的剛度相近，可有效降低病害的發(fā)生。（剩余4697字）