路塹分級開挖對既有隧道穩(wěn)定性的影響研究

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摘要：為研究路塹開挖對既有隧道穩(wěn)定性的影響，文章依托某開挖路塹工程案例，采用Flac 3D軟件分析了路塹開挖后隧道的位移場和應(yīng)力場。結(jié)果表明：（1）路塹開挖前，隧道的左下和右下區(qū)域出現(xiàn)較大水平方向位移，呈“橢圓發(fā)散狀”，最大水平位移數(shù)值約為6.8 mm；路塹開挖后，隧道左側(cè)出現(xiàn)較大變形，而隧道右側(cè)所受影響較??；（2）隨著路塹分級開挖，隧道所受應(yīng)力逐漸增加，第二級開挖對隧道變形影響最大，此階段位移占總位移的78%，第三次開挖后，將在隧道左側(cè)產(chǎn)生90～240 kPa應(yīng)力；（3）數(shù)值模擬結(jié)果與實際情況吻合較好，誤差約為6%，說明數(shù)值模擬具有一定的有效性。（剩余3731字）