土石混填路基變形及穩(wěn)定性研究

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摘要：文章通過ABAQUS軟件建立數(shù)值計算模型，系統(tǒng)研究路基填筑高度、既有邊坡坡度、填料壓實度對土石混填路基變形及穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明：在既有斜坡上修建土石混填路基，路基最大沉降位置并不出現(xiàn)在路基中線位置，而是出現(xiàn)在遠離既有斜坡的一側(cè)，且填筑高度越高，路基頂面沉降越大；在既有斜坡上采用土石混合料填筑路基，既有斜坡坡度越大，土石混填路基左右兩側(cè)路肩處的差異沉降越大；隨著既有斜坡坡度的增加，土石混填路基邊坡各個測點處的水平位移在逐漸增大，且土石混填路基邊坡水平位移的增大速率隨著既有邊坡坡度的增加在逐漸減?。皇褂猛潦旌狭献鳛槁坊盍咸钪返虝r，通過提高路基壓實度，可以有效減小工后地表沉降和路基邊坡水平位移，并能顯著提高路基的安全系數(shù)。（剩余3923字）