夜間道路標(biāo)線亮度對駕駛行為的影響研究

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摘  要：通過設(shè)計(jì)仿真場景進(jìn)行標(biāo)線亮度對駕駛行為影響的模擬實(shí)驗(yàn)，對所獲取的駕駛模擬行駛速度、橫向位移、方向盤轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對速度和橫向位移與夜間標(biāo)線亮度之間進(jìn)行模型擬合，建立恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型關(guān)系。模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，隨著夜間標(biāo)線亮度的降低，行駛速度與橫向位移會(huì)降低，方向盤轉(zhuǎn)角變化更頻繁、變化幅度也越大，因此，夜間標(biāo)線亮度會(huì)對駕駛行為產(chǎn)生一定的影響。（剩余7337字）