城市交通能源需求和環(huán)境排放預(yù)測(cè)方法及應(yīng)用

打開文本圖片集

摘  要：以LEAP模型為工具，構(gòu)建了上海城市客運(yùn)交通-能源-環(huán)境模型，以2019年為基準(zhǔn)年，2022—2035年為預(yù)測(cè)年，分析不同情景下能源需求和環(huán)境排放情況。結(jié)果顯示：除最佳情景外，發(fā)展公共交通情景節(jié)能減排效果最佳且在2028年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，但不利于NOx減排，緩解道路擁堵情景和推廣新能源汽車情景長(zhǎng)期節(jié)能減排效果不佳；在未來(lái)的發(fā)展中，個(gè)體交通仍然主導(dǎo)能源需求和環(huán)境排放，能源依然以汽油為主，上海城市客運(yùn)交通應(yīng)以發(fā)展公共交通為重點(diǎn)，輔助推廣新能源汽車、加大城市道路投資和小汽車限行等措施，環(huán)境排放將得到有效控制并提早實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。（剩余9559字）