基于ADAMS的小型森林越野車前懸架仿真研究與優(yōu)化

摘 要：隨著小型森林越野車在復雜地形中應(yīng)用的廣泛性，其前懸架系統(tǒng)的性能對車輛的通過性和穩(wěn)定性起著決定性作用。文章以動力學仿真軟件ADAMS為工具，對小型森林越野車的前懸架系統(tǒng)進行了深入的研究與優(yōu)化。首先，通過UG軟件實體建模，確定小型森林越野車前懸架各個硬點參數(shù)，然后Adamas-car構(gòu)建了前懸架系統(tǒng)的虛擬樣機模型，仿真分析車輪上下跳動參數(shù)與外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前束角變化曲線關(guān)系，在此基礎(chǔ)上，采用ADAMS-Insight進行優(yōu)化設(shè)計，外傾角的變化量減小了1.22°，主銷內(nèi)傾角的變化量減小了0.7°，主銷后傾角的變化量減小了8.04°，其性能均得到了一定的優(yōu)化改善；前束角的變化量略有增加，增加了0.03°，通過優(yōu)化前后數(shù)據(jù)對比，優(yōu)化后的每項參數(shù)值都得到了一定的改善，提升了小型森林越野車的穩(wěn)定性和操控性。（剩余4781字）