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基于TOD模式的公交場站交通綜合開發(fā)研究

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摘 要：TOD模式是一種以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式，主要圍繞大運量公交捷運站點，在站點輻射范圍內(nèi)進(jìn)行業(yè)態(tài)混合、空間復(fù)合、人流聚集、出行方式以步行、自行車和公交車換乘為主的城市中心更新開發(fā)。該模式下的公交場站開發(fā)，高度重視對城市復(fù)合用地的運用，可以有效解決公交場站建設(shè)中存在的用地矛盾問題。對此，本文主要以TOD模式為切入點，對公交場站綜合開發(fā)進(jìn)行研究和分析。（剩余5573字）

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