鋰電池SOC的估算方法

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摘 要：新能源汽車的鋰電池組受到老化、容量、極化、溫度等眾多影響，使鋰電池組SOC的估算準(zhǔn)確性和精度不高。文章介紹了安時(shí)積分法、開路電壓法、內(nèi)阻法、放電實(shí)驗(yàn)法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、卡爾曼濾波法的計(jì)算原理，分析了各種估算方法的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，指出了各種估算方法適用的條件。結(jié)果表明，單一的方法估算SOC都存在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，多種估算方法相結(jié)合能提高SOC的準(zhǔn)確性和精確度，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、卡爾曼濾波法有比較好的發(fā)展?jié)摿Α＃ㄊＳ?211字）