電驅(qū)動系統(tǒng)域控制融合技術(shù)綜述
【摘 要】在電動化時代的大背景下,電驅(qū)動系統(tǒng)正朝著高壓化與集成化的方向不斷發(fā)展。動力域控集成已然成為未來的技術(shù)趨勢,而電驅(qū)動控制與充電及熱管理的功能融合更是有望形成新的技術(shù)突破。文章聚焦于電驅(qū)動與升壓充電融合技術(shù)以及電驅(qū)動與余熱管理融合技術(shù),展開全面的綜述研究。通過深入分析,提煉出工程研究中的重點問題,并提出相應(yīng)的研究思路與解決辦法。(剩余6675字)
目錄
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- 新能源車輛電平衡設(shè)計與仿真研究...
- 純電動商用汽車CAN網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)...
- 電動客車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)能耗優(yōu)化...
- 新能源汽車充電控制導(dǎo)引原理及故...
- 一種滿足高并發(fā)的汽車場景引擎...
- 一種智能雨刮系統(tǒng)試驗裝置及控制...
- 基于強化學(xué)習(xí)的半主動懸架PID...
- DC-DC電源模塊的失效分析...
- 基于被囊群優(yōu)化模糊PID算法的...
- 基于多尺度特征融合的乘用車路面...
- 永磁同步電機噴油冷卻傳熱關(guān)聯(lián)式...
- 基于賽道場景的跑車制動熱害試驗...
- 一種集成式智能大燈控制方案...
- 電驅(qū)動系統(tǒng)域控制融合技術(shù)綜述...
- 基于客車正碰標(biāo)準(zhǔn)的防撞吸能結(jié)構(gòu)...
- 車用高壓繼電器應(yīng)用與研究...
- 基于紅嘴藍(lán)鵲算法的高壓共軌燃油...
- 儀表CAN報文發(fā)送周期異常問題...
- 一種車載網(wǎng)絡(luò)不休眠監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)...
- 基于粒子群算法的減速器CLTC...
- 整車藍(lán)牙遠(yuǎn)控空調(diào)失效分析及方案...
- 乘用車BCU分支線束偏短問題改...
- 地?zé)彷椛鋵φ嚫邷卦囼炗绊懷芯?..
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