基于賽道場(chǎng)景的跑車制動(dòng)熱害試驗(yàn)方法研究

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【摘  要】車輛在賽道上行駛時(shí)的狀態(tài)有別于在常規(guī)道路上行駛，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)多次經(jīng)歷急加速、急制動(dòng)，制動(dòng)盤的溫度會(huì)急劇上升，這種狀態(tài)對(duì)整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，因此需要策劃制動(dòng)熱害試驗(yàn)進(jìn)行快速測(cè)試驗(yàn)證。制動(dòng)熱害試驗(yàn)通常有整車道路試驗(yàn)、虛擬仿真試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)3種方法，但道路試驗(yàn)存在周期長(zhǎng)、成本高及穩(wěn)定性差等問題，而虛擬仿真因制動(dòng)系統(tǒng)模型復(fù)雜精度一般，這兩種方法都不能滿足項(xiàng)目測(cè)試需求。（剩余5535字）