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【摘 要】針對智能駕駛汽車軌跡跟蹤問題,本文驗證在五次多項式工況下,模型預(yù)測控制的軌跡跟蹤效果。本文建立車輛運動學(xué)模型,為了便于建立基于模型預(yù)測的軌跡跟蹤控制器,將所建立的非線性車輛運動學(xué)模型線性化,再通過向前歐拉法將系統(tǒng)離散化,得到基于線性時變的預(yù)測模型。為了使汽車可以快速且平穩(wěn)地跟蹤目標(biāo)軌跡,建立包含系統(tǒng)狀態(tài)量和控制增量的目標(biāo)函數(shù)。(剩余2780字)
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基于模型預(yù)測的智能汽車軌跡跟蹤控制
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