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摘 要:既有隧道進(jìn)口平導(dǎo)為有軌運(yùn)輸小斷面,考慮增建二線后防災(zāi)救援及排水,需擴(kuò)挖增大斷面。通過理論分析、現(xiàn)場驗證和最優(yōu)化等方法,在工程地質(zhì)特征分析的基礎(chǔ)上,對實際情況進(jìn)行測試和分析,進(jìn)而提出增建隧道平導(dǎo)擴(kuò)挖控制爆破利用已有爆破臨空面的優(yōu)勢條件,選用高段位毫秒雷管點火延時的分散性,減少單響爆破用量,充分發(fā)揮精確延時錯峰減震的技術(shù)。(剩余7240字)
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增建隧道平導(dǎo)擴(kuò)挖對鄰近既有隧道的爆破振動測試分析
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