TBM施工對地表及臨近建筑物的振動響應(yīng)研究

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摘  要：針對青島地鐵某線路典型標(biāo)段，建立TBM掘進(jìn)動力計算模型，分別研究距作業(yè)面不同距離、不同掘進(jìn)速度和不同刀盤推力的地表三向振動變化規(guī)律，并進(jìn)一步分析框架結(jié)構(gòu)各樓層振動強(qiáng)度變化特征。結(jié)果表明，隨著距離增大，地表橫向與豎向峰值加速度與振動信號高頻部分逐漸衰減，縱向峰值加速度反彈增大后開始快速衰減，而縱向振動信號頻率衰減并不明顯。（剩余9635字）