地鐵車站洞樁法暗挖施工對周邊環(huán)境的影響

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摘要：以北京地鐵17號線永安里站地鐵車站隧洞開挖為工程背景，通過有限元軟件，構(gòu)建模型模擬暗挖洞樁法施工對既有建筑物的變形和地表沉降影響，并結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析驗證。得到研究結(jié)論如下：地鐵車站開挖引起的地表變形量受空間位置和工程地質(zhì)等因素的影響產(chǎn)生階段性差異，基于變形增量可劃分為4個階段：初始變形、緩慢變形、急劇變形和變形趨緩;地鐵車站建設(shè)對已有地下管線沉降分布有差異性影響，對管線的橫斷面沉降受力影響微弱，但會引起管線沿縱向出現(xiàn)顯著沉降;初支扣拱階段為地層變形的高發(fā)期，因此地層變形控制，要注意支護剛度和初期支護施作時機的合理選取。（剩余4296字）