超大直徑盾構(gòu)機主驅(qū)動密封帶壓更換技術(shù)

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摘要：隨著盾構(gòu)施工技術(shù)的日漸成熟，盾構(gòu)機作為核心設(shè)備被越來越多的投入到地鐵、高鐵隧道施工中。針對濟南黃河隧道施工中，使用的超大直徑復(fù)合式泥水平衡盾構(gòu)機盾構(gòu)機主驅(qū)動密封失效問題，經(jīng)過現(xiàn)場檢查、制定方案，最后在粉質(zhì)黏土地層中采用帶壓進(jìn)倉方式，成功完成了超大直徑盾構(gòu)機主驅(qū)動密封的更換，國內(nèi)首次實現(xiàn)了自主帶壓進(jìn)倉更換主驅(qū)動密封，具有較為深遠(yuǎn)的意義。（剩余3789字）