公路隧道改擴(kuò)建方案比選及施工工法數(shù)值模擬

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摘要： 為了分析公路隧道改擴(kuò)建方案的可行性以及公路隧道不同改擴(kuò)建施工工法時圍巖擾動后的力學(xué)特性，以濟(jì)南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴(kuò)建工程某公路隧道為研究對象，比選3種公路隧道改擴(kuò)建方案； 建立三維數(shù)值模型，對比最佳方案不同施工工法時的圍巖力學(xué)特性； 利用有限差分軟件FLAC 3D內(nèi)置的FISH語言對圍巖塑性區(qū)體積求和計算，探討左線公路隧道改擴(kuò)建過程對右線公路隧道的影響。（剩余9747字）