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摘要:回程托輥卡死是導(dǎo)致帶式輸送機火災(zāi)的主要原因之一。為研究帶式輸送機回程托輥卡死故障摩擦升溫特性,采用平臺實驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法,研究了輸送帶速度、巷道風(fēng)速和環(huán)境溫度對卡死回程托輥溫度的影響,結(jié)果表明:卡死回程托輥溫度隨環(huán)境溫度和輸送帶速度的增加而顯著升高,溫度達到穩(wěn)態(tài)的時間延長;巷道風(fēng)速的提高有效降低了卡死回程托輥溫度并縮短了溫度達到穩(wěn)態(tài)的時間。(剩余1953字)
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帶式輸送機回程托輥卡死故障摩擦升溫實驗研究
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