鐵路獨塔斜拉橋結(jié)構(gòu)溫度效應分析

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摘 要：為研究大跨鐵路獨塔斜拉橋溫度作用對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，本文以廣汕客專跨深汕西高速大橋為工程背景，開展主橋溫度效應的現(xiàn)場監(jiān)測試驗研究。結(jié)果表明：主梁外側(cè)腹板位置溫度變化明顯，受太陽照射影響日溫差達到18.13℃，且主梁溫度傳遞具有滯后性；結(jié)構(gòu)應變及支座位移與結(jié)構(gòu)溫度相關(guān)性較強，主梁應變最小為14.65 με，最大為63.04με，支座位移最大為11.24 mm，最小為4.43 mm；設(shè)計溫度荷載包絡(luò)情況下，主梁跨中截面鋼梁上緣最大應力為18.4MPa，最小應力為-26.7 MPa，主梁縱向最大伸縮為39.1 mm，現(xiàn)場實測值遠小于設(shè)計計算值，主橋運營期狀態(tài)指標在安全范圍內(nèi)，分析結(jié)果可供類似大跨鐵路橋梁設(shè)計和標準化施工提供參考。（剩余3310字）