鐵路重載貨車鉤舌疲勞裂紋萌生壽命分析

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摘要為更加精確掌握重載貨車關(guān)鍵零部件的健康狀態(tài)，結(jié)構(gòu)在既有服役條件下的裂紋萌生壽命是研究重要環(huán)節(jié)之一。為精確分析重載貨車鉤舌的疲勞裂紋萌生壽命，提出了基于分離體模型的疲勞裂紋萌生壽命分析方式。首先，分別構(gòu)建了基于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的均布載荷模型、基于接觸非線性的接觸力模型，以及基于承載特性的載荷分布模型，三種不同承載狀態(tài)下的鉤舌裂紋萌生壽命模型;然后，對(duì)比分析了三種承載狀態(tài)下鉤舌有限元仿真與臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果，證明基于應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的均布載荷模型的各測(cè)點(diǎn)彈性應(yīng)變結(jié)果與臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果吻合最好;最后，基于均布載荷模型，采用局部應(yīng)力應(yīng)變法，開展了重載貨車鉤舌疲勞裂紋萌生壽命分析，表明鉤舌疲勞損傷危險(xiǎn)部位為上下牽引凸緣根部，在特定的載荷譜條件、95%置信度，以及90%存活率下，其疲勞裂紋萌生壽命為1.22萬公里。（剩余10629字）