基于剛?cè)狁詈蟿恿W的地鐵車輛車體振動疲勞研究

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摘要車體是鐵道車輛重要的承載結(jié)構，承受來自乘客和轉(zhuǎn)向架動態(tài)載荷，其結(jié)構的可靠性直接關系車輛服役安全性。首先基于現(xiàn)有車體標準 EN12663對車體靜強度及疲勞強度進行研究，識別了標準載荷下車體的靜態(tài)薄弱位置。為了進一步識別車體在服役條件下薄弱位置，基于剛?cè)狁詈蟿恿W理論和有限元方法，建立了考慮車體柔性的地鐵車輛剛?cè)狁詈蟿恿W模型?利用模態(tài)應力恢復法，對各種服役模式下的動態(tài)薄弱位置進行了識別，分析了對各個薄弱位置貢獻較大的車體模態(tài)。（剩余10170字）