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刊首語(yǔ)

探索動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)新模式，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

王耀 全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu)，電動(dòng)化升級(jí)明顯增速。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)7年位居全球首位，市場(chǎng)滲透率連年提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷將超過(guò)500萬(wàn)輛。值得注意的是，雖然我國(guó)千人汽車保有量已達(dá)到208...

熱點(diǎn)追蹤

新能源替代燃油車真的“只快不慢”？

在新能源汽車滲透率再獲飛躍的中國(guó)車市，關(guān)于傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)汽車未來(lái)市場(chǎng)的爭(zhēng)議再次登臺(tái)。2022年粵港澳車展期間，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東不僅對(duì)電動(dòng)汽車的智能化愿景進(jìn)行前瞻，還表示“現(xiàn)在買燃油車，就像在智能手機(jī)時(shí)代購(gòu)買功能機(jī)一樣...

縱橫財(cái)經(jīng)

電動(dòng)車銷量堪憂，大眾何以反超特斯拉？

在2025 年前，電動(dòng)汽車銷量超過(guò)特斯拉，這是大眾汽車集團(tuán)CEO 赫伯特·迪斯近日在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上重申的目標(biāo)。 “特斯拉目前在電動(dòng)汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而且可能已經(jīng)是最數(shù)字化的汽車公司，特斯拉擁有一些優(yōu)勢(shì)?！钡纤拐f(shuō)，“在...

中汽協(xié)之聲

中汽協(xié)專家：促銷效應(yīng)顯現(xiàn)，將掀消費(fèi)新高潮

2022年6月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產(chǎn)銷完成192.6萬(wàn)輛和186.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%;1-5月，汽車產(chǎn)銷完成961.8萬(wàn)輛和955.5萬(wàn)輛...

許海東：新能源車下鄉(xiāng)有助提振消費(fèi)信心

2022 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首站于6 月17-19 日在江蘇昆山舉行。今年活動(dòng)主題為“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力全面鄉(xiāng)村振興”。這是今年國(guó)家層面和地方層面陸續(xù)推出穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)相關(guān)政策措施以來(lái)，在促進(jìn)汽車消費(fèi)領(lǐng)域的具...

2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)于昆山啟動(dòng)

綠色低碳，智能安全。新能源汽車正成為滿足美好綠色出行、助力鄉(xiāng)村全面振興的重要力量。6月17日，作為拉動(dòng)汽車消費(fèi)一攬子舉措的活動(dòng)形式之一，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首站在江蘇昆山舉行。 本次活動(dòng)的組織單位為工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部和國(guó)家能...

2022中國(guó)汽車論壇即將在上海盛大召開

本刊記者6月30日獲悉，鑒于疫情防控形勢(shì)，在充分征求各方意見后，為保障參會(huì)嘉賓的順利出行及公共衛(wèi)生安全，以“聚力穩(wěn)增長(zhǎng) 蓄勢(shì)向未來(lái)”為主題的“2022中國(guó)汽車論壇”預(yù)計(jì)將于7月底或8月初在上海盛大召開。本屆論壇預(yù)計(jì)邀請(qǐng)200余位嘉賓發(fā)表演講...

封面故事

新起點(diǎn)　新格局　新生態(tài)

6月27日-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)隆重舉行。這是國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域首個(gè)線下年度頂級(jí)盛會(huì)，匯聚了全行業(yè)主流資源，100多...

付炳鋒：構(gòu)建供應(yīng)鏈新格局，打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)

6月27日-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)隆重舉行。6月28日上午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在大會(huì)論壇上作了題...

工信部：增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

6月27日下午，以“汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)下的汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)建設(shè)”為主題的戰(zhàn)略峰會(huì)在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，作為2022 中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)的重要環(huán)節(jié)，這場(chǎng)峰會(huì)由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒擔(dān)任主持人，工...

站在新起點(diǎn)，共建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)主論壇現(xiàn)場(chǎng) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展站在了新起點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)格局正在被重塑。汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈需要構(gòu)建新生態(tài)，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合與創(chuàng)新發(fā)展的新需要。肩負(fù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展使命的中國(guó)汽車...

決勝智能網(wǎng)聯(lián)

“多元共創(chuàng)—打造智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”分論壇現(xiàn)場(chǎng) 在6月28日下午舉辦的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)——“多元共創(chuàng)—打造智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”分論壇上，汽車智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈上的專家、代表性企業(yè)齊聚一堂，一起探討如何擰成一...

充換電模式的多元化探索

“充換結(jié)合—開辟新能源汽車發(fā)展新模式”分論壇現(xiàn)場(chǎng) 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，高效的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)愈加關(guān)鍵。 在6月28日2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)的“充換結(jié)合—開辟新能源汽車發(fā)展新模式”分論壇上，充換電和電...

產(chǎn)融協(xié)力共育產(chǎn)業(yè)新動(dòng)力

“產(chǎn)融協(xié)力-培育汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)力”分論壇現(xiàn)場(chǎng) 近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展已成為時(shí)代需求。汽車行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，也在面臨著升級(jí)的巨大考驗(yàn)，資本對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的支持更顯得格外重要。無(wú)論是整車廠，還是零部件供應(yīng)...

天生我“材”，撐起汽車行業(yè)新未來(lái)

“綠色發(fā)展—促進(jìn)汽車材料新飛躍”分論壇現(xiàn)場(chǎng) 作為基礎(chǔ)學(xué)科之一，材料學(xué)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和制造產(chǎn)業(yè)中都扮演著支柱角色。當(dāng)前汽車行業(yè)正在推進(jìn)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型，汽車材料這根支柱的高度，也決定了轉(zhuǎn)型的成功度。 輕量化、綠色材料、循環(huán)利用，業(yè)已成...

2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)發(fā)布五大共識(shí)

建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，需要強(qiáng)大的供應(yīng)鏈支撐。 2022年6月27-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)在武漢圓滿落幕。 大會(huì)匯集行業(yè)精英，貢獻(xiàn)專家智慧，共商...

車企觀察

皓極，東風(fēng)汽車的極致一躍

一年過(guò)半，要說(shuō)2022年哪款混動(dòng)SUV最火，目前來(lái)看，可能就是東風(fēng)風(fēng)神皓極了。 皓極：科技躍遷下的“緊湊型SUV終結(jié)者” 作為東風(fēng)DSMA超級(jí)模塊化架構(gòu)下的首款混動(dòng)SUV，皓極自4月份首發(fā)亮相以來(lái)，便憑借風(fēng)語(yǔ)設(shè)計(jì)、舒享空間、強(qiáng)勁性能贏得消費(fèi)...

哈弗大狗追獵版上陣沙場(chǎng)

自面世以來(lái)，哈弗大狗似乎不乏話題流量。從充滿創(chuàng)新、顛覆意味的“大狗”征名，到配置、顏色征集以及車標(biāo)設(shè)計(jì)，哈弗大狗的誕生全程都與用戶合作共創(chuàng)息息相關(guān)。其產(chǎn)品定位同樣不拘泥于傳統(tǒng)，作為城市SUV和硬派SUV兩者間的全新品類，哈弗大狗憑借對(duì)“3/...

供應(yīng)鏈觀察

整車企業(yè)自產(chǎn)電池能否改變供應(yīng)鏈格局？

車企被迫與供應(yīng)商展開戰(zhàn)略角力 無(wú)論是以大眾、特斯拉為代表的跨國(guó)車企，還是以比亞迪、蔚來(lái)為代表的中國(guó)自主品牌車企，試圖通過(guò)自研自產(chǎn)掌控電池的意圖越來(lái)越明顯。 在3月22日德國(guó)柏林工廠的開工儀式上，美國(guó)特斯拉公司CEO馬斯克預(yù)計(jì)，電池將在2-3...

行業(yè)報(bào)道

汽車后市場(chǎng)該提前布局了

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年5月，乘用車產(chǎn)量已高于同期水平，汽車類零售額3186億元，環(huán)比增長(zhǎng)24.1%;1-5月，汽車類零售額達(dá)到16594億元，占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.7%。隨著買車之后用戶對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)需求的增加，汽車后市場(chǎng)的體量...

全球視野

日產(chǎn)轉(zhuǎn)身前路不順

根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”，日產(chǎn)汽車聲稱到2030年計(jì)劃推出23款電驅(qū)動(dòng)汽車，其中，15款為純電動(dòng)車型，日產(chǎn)和英菲尼迪的電驅(qū)化車型占比計(jì)劃超過(guò)一半。同時(shí)，轉(zhuǎn)型之路意味著要對(duì)新舊產(chǎn)品、市場(chǎng)著手交接，日產(chǎn)汽車旗下部分品牌也將做出相應(yīng)調(diào)整。如今...

數(shù)據(jù)洞察

5月汽車產(chǎn)銷同比降幅明顯收窄

今年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總體面臨的壓力較大，雖然前兩個(gè)月開局良好，但終端市場(chǎng)從去年底開始出現(xiàn)疲弱的跡象，尤其是傳統(tǒng)燃油車，終端庫(kù)存預(yù)警指數(shù)持續(xù)處在榮枯線之上。 4月，由于國(guó)內(nèi)疫情多地散發(fā)，汽車行業(yè)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)接連承壓，車市“...

5月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比大幅增長(zhǎng)

隨著汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，5月乘用車市場(chǎng)恢復(fù)超預(yù)期，主要有兩方面原因：其一，企業(yè)對(duì)促進(jìn)政策存在預(yù)期，提前安排生產(chǎn)計(jì)劃;其二，隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，部分企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)到雙班制。 5月乘用車產(chǎn)銷接近正常...

5月商用車產(chǎn)銷同比依然明顯下降

2022年5月，國(guó)內(nèi)疫情蔓延趨勢(shì)得到有效控制，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)影響程度也進(jìn)一步收縮，全國(guó)汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況良好。不過(guò)在經(jīng)歷慘淡的4月之后，相比乘用車，商用車市場(chǎng)恢復(fù)程度明顯不足，5月產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。 5月商用車產(chǎn)銷同比降幅較上月有所收...

5月新能源汽車產(chǎn)銷同比翻倍增長(zhǎng)

雖然今年上半年因疫情、原材料漲價(jià)等多重因素影響，造成新能源汽車停產(chǎn)、提車時(shí)間延長(zhǎng)等問(wèn)題，但與汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)不同的是，在整體恢復(fù)的5月份，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 5月新能源汽車產(chǎn)銷同比增幅有所擴(kuò)大 2022...

5月汽車出口創(chuàng)今年以來(lái)新高

近年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品力大增，填補(bǔ)了全球汽車市場(chǎng)供給不足的缺口，并帶來(lái)巨大增量。5月份，盡管受到國(guó)際物流不暢、國(guó)內(nèi)供給能力較弱等因素影響，但憑借新能源汽車的熱銷，當(dāng)月汽車出口量仍創(chuàng)出今年以來(lái)的新高，總體延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 5月汽車出口強(qiáng)勢(shì)...

1-5月二手乘用車交易規(guī)模717萬(wàn)輛

整體市場(chǎng)交易特征 年度交易走勢(shì)：2022年1-5月，中國(guó)二手乘用車交易規(guī)模717萬(wàn)輛，繼續(xù)呈現(xiàn)向上增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，受取消限遷、“跨省通辦”等政策因素推動(dòng)，二手車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)12.9%。（見圖表1）區(qū)域交易特征：2022年1-5月，華東區(qū)域二手車市...

5月全球多數(shù)國(guó)家汽車銷量持續(xù)下降

美國(guó)：新車銷量113.9萬(wàn)輛，同比下降29.2% 根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，美國(guó)汽車銷售完成113.9萬(wàn)輛，同比下降29.2%，連續(xù)10個(gè)月同比下降。2022年1-5月，累計(jì)銷售完成581.5萬(wàn)輛，...