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刊首語

探索動力電池運營新模式，構建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

王耀 全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構重構，電動化升級明顯增速。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)7年位居全球首位，市場滲透率連年提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，預計2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷將超過500萬輛。值得注意的是，雖然我國千人汽車保有量已達到208...

熱點追蹤

新能源替代燃油車真的“只快不慢”？

在新能源汽車滲透率再獲飛躍的中國車市，關于傳統(tǒng)燃油車和電動汽車未來市場的爭議再次登臺。2022年粵港澳車展期間，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東不僅對電動汽車的智能化愿景進行前瞻，還表示“現(xiàn)在買燃油車，就像在智能手機時代購買功能機一樣...

縱橫財經(jīng)

電動車銷量堪憂，大眾何以反超特斯拉？

在2025 年前，電動汽車銷量超過特斯拉，這是大眾汽車集團CEO 赫伯特·迪斯近日在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇上重申的目標。 “特斯拉目前在電動汽車領域處于領先地位，而且可能已經(jīng)是最數(shù)字化的汽車公司，特斯拉擁有一些優(yōu)勢?！钡纤拐f，“在...

中汽協(xié)之聲

中汽協(xié)專家：促銷效應顯現(xiàn)，將掀消費新高潮

2022年6月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車產(chǎn)銷完成192.6萬輛和186.2萬輛，環(huán)比增長59.7%和57.6%，同比下降5.7%和12.6%;1-5月，汽車產(chǎn)銷完成961.8萬輛和955.5萬輛...

許海東：新能源車下鄉(xiāng)有助提振消費信心

2022 年新能源汽車下鄉(xiāng)活動首站于6 月17-19 日在江蘇昆山舉行。今年活動主題為“綠色、低碳、智能、安全——滿足美好出行需求，助力全面鄉(xiāng)村振興”。這是今年國家層面和地方層面陸續(xù)推出穩(wěn)增長、促消費相關政策措施以來，在促進汽車消費領域的具...

2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動于昆山啟動

綠色低碳，智能安全。新能源汽車正成為滿足美好綠色出行、助力鄉(xiāng)村全面振興的重要力量。6月17日，作為拉動汽車消費一攬子舉措的活動形式之一，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動首站在江蘇昆山舉行。 本次活動的組織單位為工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部和國家能...

2022中國汽車論壇即將在上海盛大召開

本刊記者6月30日獲悉，鑒于疫情防控形勢，在充分征求各方意見后，為保障參會嘉賓的順利出行及公共衛(wèi)生安全，以“聚力穩(wěn)增長 蓄勢向未來”為主題的“2022中國汽車論壇”預計將于7月底或8月初在上海盛大召開。本屆論壇預計邀請200余位嘉賓發(fā)表演講...

封面故事

新起點　新格局　新生態(tài)

6月27日-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)隆重舉行。這是國內(nèi)汽車供應鏈領域首個線下年度頂級盛會，匯聚了全行業(yè)主流資源，100多...

付炳鋒：構建供應鏈新格局，打造產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)

6月27日-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)隆重舉行。6月28日上午，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒在大會論壇上作了題...

工信部：增強供應鏈韌性，構建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

6月27日下午，以“汽車強國目標下的汽車供應鏈新生態(tài)建設”為主題的戰(zhàn)略峰會在湖北武漢經(jīng)開區(qū)舉辦，作為2022 中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會的重要環(huán)節(jié)，這場峰會由中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒擔任主持人，工...

站在新起點，共建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會主論壇現(xiàn)場 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展站在了新起點，產(chǎn)業(yè)格局正在被重塑。汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈需要構建新生態(tài)，以適應汽車產(chǎn)業(yè)深度融合與創(chuàng)新發(fā)展的新需要。肩負引領汽車產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展使命的中國汽車...

決勝智能網(wǎng)聯(lián)

“多元共創(chuàng)—打造智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”分論壇現(xiàn)場 在6月28日下午舉辦的2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會——“多元共創(chuàng)—打造智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”分論壇上，汽車智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈上的專家、代表性企業(yè)齊聚一堂，一起探討如何擰成一...

充換電模式的多元化探索

“充換結(jié)合—開辟新能源汽車發(fā)展新模式”分論壇現(xiàn)場 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，高效的補能網(wǎng)絡建設愈加關鍵。 在6月28日2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會的“充換結(jié)合—開辟新能源汽車發(fā)展新模式”分論壇上，充換電和電...

產(chǎn)融協(xié)力共育產(chǎn)業(yè)新動力

“產(chǎn)融協(xié)力-培育汽車產(chǎn)業(yè)升級新動力”分論壇現(xiàn)場 近幾年，我國經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長，轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展已成為時代需求。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，也在面臨著升級的巨大考驗，資本對產(chǎn)業(yè)升級的支持更顯得格外重要。無論是整車廠，還是零部件供應...

天生我“材”，撐起汽車行業(yè)新未來

“綠色發(fā)展—促進汽車材料新飛躍”分論壇現(xiàn)場 作為基礎學科之一，材料學在國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和制造產(chǎn)業(yè)中都扮演著支柱角色。當前汽車行業(yè)正在推進電動化和智能化轉(zhuǎn)型，汽車材料這根支柱的高度，也決定了轉(zhuǎn)型的成功度。 輕量化、綠色材料、循環(huán)利用，業(yè)已成...

2022中國汽車供應鏈大會發(fā)布五大共識

建設汽車強國，需要強大的供應鏈支撐。 2022年6月27-29日，以“融合創(chuàng)新、綠色發(fā)展——打造中國汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)”為主題的2022中國汽車供應鏈大會暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會在武漢圓滿落幕。 大會匯集行業(yè)精英，貢獻專家智慧，共商...

車企觀察

皓極，東風汽車的極致一躍

一年過半，要說2022年哪款混動SUV最火，目前來看，可能就是東風風神皓極了。 皓極：科技躍遷下的“緊湊型SUV終結(jié)者” 作為東風DSMA超級模塊化架構下的首款混動SUV，皓極自4月份首發(fā)亮相以來，便憑借風語設計、舒享空間、強勁性能贏得消費...

哈弗大狗追獵版上陣沙場

自面世以來，哈弗大狗似乎不乏話題流量。從充滿創(chuàng)新、顛覆意味的“大狗”征名，到配置、顏色征集以及車標設計，哈弗大狗的誕生全程都與用戶合作共創(chuàng)息息相關。其產(chǎn)品定位同樣不拘泥于傳統(tǒng)，作為城市SUV和硬派SUV兩者間的全新品類，哈弗大狗憑借對“3/...

供應鏈觀察

整車企業(yè)自產(chǎn)電池能否改變供應鏈格局？

車企被迫與供應商展開戰(zhàn)略角力 無論是以大眾、特斯拉為代表的跨國車企，還是以比亞迪、蔚來為代表的中國自主品牌車企，試圖通過自研自產(chǎn)掌控電池的意圖越來越明顯。 在3月22日德國柏林工廠的開工儀式上，美國特斯拉公司CEO馬斯克預計，電池將在2-3...

行業(yè)報道

汽車后市場該提前布局了

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，乘用車產(chǎn)量已高于同期水平，汽車類零售額3186億元，環(huán)比增長24.1%;1-5月，汽車類零售額達到16594億元，占全社會消費品零售總額的9.7%。隨著買車之后用戶對車輛的養(yǎng)護需求的增加，汽車后市場的體量...

全球視野

日產(chǎn)轉(zhuǎn)身前路不順

根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”，日產(chǎn)汽車聲稱到2030年計劃推出23款電驅(qū)動汽車，其中，15款為純電動車型，日產(chǎn)和英菲尼迪的電驅(qū)化車型占比計劃超過一半。同時，轉(zhuǎn)型之路意味著要對新舊產(chǎn)品、市場著手交接，日產(chǎn)汽車旗下部分品牌也將做出相應調(diào)整。如今...

數(shù)據(jù)洞察

5月汽車產(chǎn)銷同比降幅明顯收窄

今年以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)總體面臨的壓力較大，雖然前兩個月開局良好，但終端市場從去年底開始出現(xiàn)疲弱的跡象，尤其是傳統(tǒng)燃油車，終端庫存預警指數(shù)持續(xù)處在榮枯線之上。 4月，由于國內(nèi)疫情多地散發(fā)，汽車行業(yè)在供應鏈、生產(chǎn)及物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)接連承壓，車市“...

5月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比大幅增長

隨著汽車行業(yè)復工復產(chǎn)、復商復市，5月乘用車市場恢復超預期，主要有兩方面原因：其一，企業(yè)對促進政策存在預期，提前安排生產(chǎn)計劃;其二，隨著供應鏈的恢復，復工復產(chǎn)節(jié)奏加快，企業(yè)盡最大努力安排生產(chǎn)，部分企業(yè)已經(jīng)恢復到雙班制。 5月乘用車產(chǎn)銷接近正常...

5月商用車產(chǎn)銷同比依然明顯下降

2022年5月，國內(nèi)疫情蔓延趨勢得到有效控制，對地區(qū)經(jīng)濟影響程度也進一步收縮，全國汽車企業(yè)復工復產(chǎn)情況良好。不過在經(jīng)歷慘淡的4月之后，相比乘用車，商用車市場恢復程度明顯不足，5月產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)下降態(tài)勢。 5月商用車產(chǎn)銷同比降幅較上月有所收...

5月新能源汽車產(chǎn)銷同比翻倍增長

雖然今年上半年因疫情、原材料漲價等多重因素影響，造成新能源汽車停產(chǎn)、提車時間延長等問題，但與汽車市場產(chǎn)銷持續(xù)呈現(xiàn)同比下滑趨勢不同的是，在整體恢復的5月份，新能源汽車市場繼續(xù)表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。 5月新能源汽車產(chǎn)銷同比增幅有所擴大 2022...

5月汽車出口創(chuàng)今年以來新高

近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品力大增，填補了全球汽車市場供給不足的缺口，并帶來巨大增量。5月份，盡管受到國際物流不暢、國內(nèi)供給能力較弱等因素影響，但憑借新能源汽車的熱銷，當月汽車出口量仍創(chuàng)出今年以來的新高，總體延續(xù)了快速增長勢頭。 5月汽車出口強勢...

1-5月二手乘用車交易規(guī)模717萬輛

整體市場交易特征 年度交易走勢：2022年1-5月，中國二手乘用車交易規(guī)模717萬輛，繼續(xù)呈現(xiàn)向上增長態(tài)勢，受取消限遷、“跨省通辦”等政策因素推動，二手車市場同比增長12.9%。（見圖表1）區(qū)域交易特征：2022年1-5月，華東區(qū)域二手車市...

5月全球多數(shù)國家汽車銷量持續(xù)下降

美國：新車銷量113.9萬輛，同比下降29.2% 根據(jù)美國商務部經(jīng)濟分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，美國汽車銷售完成113.9萬輛，同比下降29.2%，連續(xù)10個月同比下降。2022年1-5月，累計銷售完成581.5萬輛，...