航空科學(xué)技術(shù)

2024年08期

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《航空科學(xué)技術(shù)(2011年第6期)》以國家發(fā)展航空事業(yè)的目標(biāo)和航空工業(yè)發(fā)展計(jì)劃為導(dǎo)向，宣傳、貫徹黨和國家發(fā)展航空科技的方... 展開

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具有智能蒙皮潛質(zhì)的磁流變彈性體磁力學(xué)特性 摘要：變體飛機(jī)的難點(diǎn)之一在于變形機(jī)翼，而變形機(jī)翼的難點(diǎn)之一在于變形蒙皮，其中后者的研究難度長期以來被忽視。以往很多變形翼蒙皮的研究與設(shè)計(jì)中，一般更加關(guān)注基于力學(xué)特征的智能材料。本文從變體結(jié)構(gòu)中的變形蒙皮特性與需求出發(fā)，簡述了變形蒙皮的研究...

基于正則化聲壓匹配法的艙室聲場復(fù)現(xiàn) 摘要：艙室噪聲控制、聲品質(zhì)設(shè)計(jì)等研究通常需開展大量的聲場測試試驗(yàn)，由于艙室實(shí)際試驗(yàn)成本較高，因此通過聲場復(fù)現(xiàn)的方式在艙室模擬艙中復(fù)現(xiàn)所需求的聲學(xué)環(huán)境，對于降低研究成本、開展重復(fù)性試驗(yàn)具有重要意義。本文面向艙室聲環(huán)境復(fù)現(xiàn)需求，以經(jīng)典聲壓匹配...
航空發(fā)動機(jī)飛越噪聲預(yù)測優(yōu)化算法研究 摘要：發(fā)動機(jī)風(fēng)扇和噴氣噪聲是飛機(jī)起飛過程中發(fā)動機(jī)最主要的兩個(gè)部件噪聲源，在飛機(jī)起飛過程中，可以用發(fā)動機(jī)風(fēng)扇噪聲和噴氣噪聲近似替代發(fā)動機(jī)整機(jī)噪聲進(jìn)行噪聲預(yù)測，這對新型發(fā)動機(jī)的降噪設(shè)計(jì)和民用航空器的噪聲適航性評估具有重要意義。本文提出一種新的...

多域戰(zhàn)下的美軍高速直升機(jī)作戰(zhàn)運(yùn)用研究 摘要：多域作戰(zhàn)是美國陸軍著眼于高強(qiáng)度對抗、針對實(shí)力同等對手設(shè)計(jì)的作戰(zhàn)概念，意圖打造一支可在多作戰(zhàn)域應(yīng)對均勢對手“反介入/區(qū)域拒止”能力的陸戰(zhàn)力量。本文介紹了美軍多域作戰(zhàn)概念，分析了多域作戰(zhàn)的主要特征及其與高速直升機(jī)發(fā)展的關(guān)系，從作戰(zhàn)概念牽...
新型單相超材料的低頻帶隙和振動特性研究 摘要：低頻振動和噪聲的抑制一直是工程中的重要問題。本文提出了一種新型的單相超材料結(jié)構(gòu)，有望應(yīng)用于噪聲控制?；诓悸搴眨˙loch）定理和有限元方法（FEM），數(shù)值分析了這種新型結(jié)構(gòu)的帶隙特性和帶隙形成機(jī)制，參數(shù)化分析了帶隙與幾何尺寸的依賴...
溫度邊界條件對平面壁板熱屈曲行為的影響研究 摘要：以高超聲速飛行器為代表的高速航空器在飛行過程中其壁板結(jié)構(gòu)易發(fā)生屈曲失穩(wěn)，這種屈曲失穩(wěn)與熱效應(yīng)緊密相關(guān)，因此溫度邊界條件會對結(jié)構(gòu)的屈曲行為產(chǎn)生影響。本文通過一套自主設(shè)計(jì)的試驗(yàn)夾具，結(jié)合基于熱力順序耦合方式的靜力弧長算法，研究了不同溫度...
輕質(zhì)蜂窩狀氮摻雜介孔碳/鈷/氧化亞鈷復(fù)合吸波材料制備及寬頻吸波性能研究 摘要：傳統(tǒng)吸波材料因無法滿足現(xiàn)代科技對隱身技術(shù)材料“輕質(zhì)、厚度薄、強(qiáng)損耗、寬吸收”的需求，因而開發(fā)高效吸波材料成為隱身技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。本文以蜂窩狀多孔碳與鈷鹽分別為碳基體和磁性金屬源，通過沉淀法聯(lián)合熱解工藝，獲得了蜂窩狀氮摻雜碳/鈷/氧化...
基于特征空間結(jié)構(gòu)對齊域自適應(yīng)的機(jī)載SAR自動目標(biāo)識別方法 摘要：由于機(jī)載合成孔徑雷達(dá)（SAR）系統(tǒng)的快速發(fā)展和深度學(xué)習(xí)的廣泛應(yīng)用，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的SAR圖像自動目標(biāo)識別技術(shù)已經(jīng)取得了長足的發(fā)展。然而，由于真實(shí)測量獲得的SAR數(shù)據(jù)較少，難以滿足深度學(xué)習(xí)算法對大量訓(xùn)練樣本的需求，目前已經(jīng)有研究利用...
錐度球頭刀加工鈦合金TC4表面粗糙度建模 摘要：高性能商用航空發(fā)動機(jī)大型復(fù)合材料風(fēng)扇葉片高速旋轉(zhuǎn)時(shí)存在分層開膠風(fēng)險(xiǎn)，需要在其前緣通過膠結(jié)工藝裝配鈦合金TC4前緣金屬加強(qiáng)邊予以保護(hù)，而膠結(jié)性能受到裝配表面粗糙度影響較大。本文針對鈦合金TC4前緣金屬加強(qiáng)邊內(nèi)腔加工表面粗糙度，以主軸轉(zhuǎn)...
集中式MIMO組網(wǎng)雷達(dá)系統(tǒng)波形設(shè)計(jì) 摘要：波形設(shè)計(jì)是集中式MIMO組網(wǎng)雷達(dá)信號處理的關(guān)鍵技術(shù)之一。為了提高該系統(tǒng)在雜波或干擾下的目標(biāo)探測能力，同時(shí)兼顧硬件兼容性以及所設(shè)計(jì)波形良好的模糊函數(shù)和脈沖壓縮特性，本文考慮在恒模約束和波形相似性度量下構(gòu)建關(guān)于雷達(dá)輸出信雜噪比（SCNR...
意圖識別與態(tài)勢感知驅(qū)動的路由策略系統(tǒng)研究 摘要：航空通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)按需拓展、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境動態(tài)多變、網(wǎng)絡(luò)對象異構(gòu)多樣與網(wǎng)絡(luò)干擾強(qiáng)度和樣式急劇增加，要求通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具備自動性和智能性。本文構(gòu)建意圖識別和態(tài)勢感知聯(lián)合驅(qū)動的路由策略系統(tǒng)，為指揮人員提供路由策略方案，提升決策的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，提...
空面多目標(biāo)攻擊中武器-目標(biāo)最優(yōu)分配 摘要：在多目標(biāo)空對地攻擊中，合理高效的武器-目標(biāo)分配能顯著提升飛機(jī)的攻擊效率，降低飛機(jī)在戰(zhàn)場滯留的時(shí)間，對于提升飛機(jī)的作戰(zhàn)效率與生存性能有著重要的意義。本文基于攻擊模式、目標(biāo)毀傷概率、武器成本、飛行航路等約束，構(gòu)建武器-目標(biāo)最優(yōu)分配模型...