航空科學技術(shù)

2024年12期

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《航空科學技術(shù)(2011年第6期)》以國家發(fā)展航空事業(yè)的目標和航空工業(yè)發(fā)展計劃為導向，宣傳、貫徹黨和國家發(fā)展航空科技的方... 展開

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新型橄欖形零泊松比蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計及力學性能分析 摘要：蜂窩夾芯常應用于大變形-高承載結(jié)構(gòu)中，開展新型結(jié)構(gòu)設(shè)計和參數(shù)分析對于提高其安全性和變形能力尤為重要。本文通過對正弦形零泊松比-蜂窩結(jié)構(gòu)的等效力學性能進行研究，在傳統(tǒng)的蜂窩構(gòu)型基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種新型橄欖形零泊松比蜂窩，采用數(shù)值仿真方法...
變彎度機翼后緣滑槽耳片連接設(shè)計與驗證 摘要：當前民用飛機的變彎度機翼主要通過機械式驅(qū)動實現(xiàn)機翼變形。在變彎度機翼后緣變形時，機翼蒙皮與驅(qū)動機構(gòu)中驅(qū)動桿的相對位置關(guān)系會發(fā)生變化，往往導致驅(qū)動機構(gòu)與蒙皮變形不協(xié)調(diào)問題。為滿足變彎度機翼后緣變形設(shè)計要求，本文提出一種驅(qū)動機構(gòu)與蒙皮的...
航空發(fā)動機壁面液態(tài)金屬-碳氫燃料雙層冷卻通道換熱性能研究 摘要：高馬赫數(shù)下超燃沖壓發(fā)動機壁面冷卻通道受高熱流密度影響易損毀從而導致發(fā)動機失效，研究壁面冷卻通道冷卻性能有利于改善受熱不均勻的現(xiàn)象。因此，本文提出液態(tài)金屬-碳氫燃料雙層冷卻通道，搭建了液態(tài)金屬流動換熱試驗系統(tǒng)，驗證了仿真試驗系統(tǒng)具有較...
單脈沖等離子體合成射流對飛行器控制特性研究 摘要：等離子體合成射流（PSJ）激勵器通過電弧放電產(chǎn)生的高速射流可以有效提升飛行器的控制效率和精度，克服傳統(tǒng)飛行控制技術(shù)存在的響應時間長、脫靶量大和效率低等問題。本文基于唯象模型，對PSJ激勵器的單脈沖射流性能進行研究。研究發(fā)現(xiàn)，增大沉積...
機載激光雷達景像匹配輔助導航方法 摘要：以可見光視覺傳感器方案為代表的景像匹配導航方法容易受光照、天氣等外部環(huán)境變化影響，無法完成圖像信息的有效采集，導致導航系統(tǒng)誤差發(fā)散。為解決該問題，本文提出了一種機載激光雷達景像匹配輔助導航方法。首先，對激光點云數(shù)據(jù)進行預處理，拼接激...

含包覆層型局域共振聲子晶體的帶隙特性研究 摘要：民用飛機低頻減振降噪是目前亟待解決的實際問題，含包覆層型局域共振聲子晶體具有出色的低頻降噪性能，掌握其帶隙特性就成為解決問題的關(guān)鍵步驟。本文在單包覆層聲子晶體基本模型的基礎(chǔ)上，對比分析了相同工況下雙包覆層聲子晶體的能帶結(jié)構(gòu)，對帶隙的...
基于改進粒子群優(yōu)化算法的機身室內(nèi)指紋定位研究 摘要：飛機結(jié)構(gòu)強度測試地面試驗是飛機研制中不可或缺的環(huán)節(jié)，對保障人員安全、提升性能、降低成本具有重要意義。為在室內(nèi)測試環(huán)境中提高測試效率并獲取較高的機身定位精度性能，本文將雙變異粒子群優(yōu)化（DMPSO）算法融入室內(nèi)無線定位技術(shù)，提出一種基...
預熱溫度對火焰筒激光沉積質(zhì)量影響的數(shù)值模擬研究 摘要：航空發(fā)動機火焰筒極易出現(xiàn)各類損傷，因此研究其修復技術(shù)具有重要意義。為研究預熱溫度對激光沉積修復火焰筒內(nèi)壁質(zhì)量的影響，使用某有限元分析軟件對火焰筒模型進行了順序熱力耦合數(shù)值模擬。結(jié)果表明，預熱基體可以有效減小殘余應力的分布范圍，并消除...
帶BSAS 體系EBC 的SiC/SiC 復合材料在1300℃水氧耦合氣氛中的損傷行為 摘要：為滿足具有更高渦輪進口溫度的新一代高性能航空發(fā)動機的長時穩(wěn)定服役需求，帶有環(huán)境屏障涂層（EBC）的連續(xù)SiC纖維增強增韌SiC陶瓷基（SiC/SiC）復合材料逐漸在其熱端部件上得到應用。針對帶有EBC的SiC/SiC復合材料在模擬燃...
飛發(fā)一體化架構(gòu)下航空發(fā)動機控制裕度定義及評估準則研究 摘要：針對傳統(tǒng)的裕度評估標準難以直觀地體現(xiàn)飛機端干擾量對發(fā)動機的控制耦合性問題，在飛發(fā)一體化架構(gòu)下開展了航空發(fā)動機控制裕度及相應的評估準則研究?；谝环N可以在有限頻域內(nèi)采用幾何圖解法進行控制性能改進的控制理論“幾何設(shè)計法”，本文提出一種新...
液壓閥柔性桿17-4PH 棒料初始殘余應力及加工變形試驗研究 摘要：液壓閥柔性桿是液壓伺服閥的關(guān)鍵零件，負責串連多種零組件，起到重要的連接作用。作為典型的弱剛度零件，此類零件普遍存在加工變形超差的問題?，F(xiàn)有的研究主要集中在切削加工過程中控制零件變形方面，本文主要研究17-4PH不銹鋼棒料不同材料批次...
面向機載離散量芯片接口防雷需求的TVS 結(jié)構(gòu)及工藝設(shè)計 摘要：隨著航空技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備設(shè)施已廣泛應用于機載系統(tǒng)中，而離散量信號作為飛機航電系統(tǒng)的最重要的信號之一，應用在機電控制信號、設(shè)備狀態(tài)指示信號等多種場景。離散量信號具有產(chǎn)生電路簡單、抗干擾能力強的特性，使其非常適合應用于機上電磁環(huán)境惡...
基于逆濾波原理的銑削力補償研究 摘要：銑削力是航空零件加工過程中的重要參數(shù)，影響著零件表面質(zhì)量和刀具壽命。針對臺式測力儀在高頻段測量失真的問題，本文基于逆濾波原理對實測銑削力進行補償。首先，針對測力儀系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和動態(tài)特性，對銑削力測量誤差進行分析。然后，介紹了逆濾波的原...