航空科學技術(shù)

2024年10期

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《航空科學技術(shù)(2011年第6期)》以國家發(fā)展航空事業(yè)的目標和航空工業(yè)發(fā)展計劃為導向，宣傳、貫徹黨和國家發(fā)展航空科技的方... 展開

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多足地形自適應起落裝置關(guān)鍵技術(shù)與研究進展 多足地形自適應起落裝置，作為垂直起降飛行器智能化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，對解決垂直起降飛行器的機輪式和滑橇式起落架存在野外復雜地形難以著陸及惡劣海況下著艦?？坷щy的問題有著重要的意義。結(jié)合多足地形自適應起落裝置的研究經(jīng)驗和現(xiàn)有成果，本文總結(jié)了地...

飛翼布局寬速域升阻性能分布規(guī)律研究 寬速域扁平無尾氣動布局是高性能飛行器布局技術(shù)發(fā)展的重要方向。本文針對“λ翼”典型氣動布局的寬速域升阻特性，利用智能化工作流嵌套及基于高可信度計算流體力學（CFD）的統(tǒng)計采樣優(yōu)化設(shè)計方法，開展了面向?qū)捤儆蝻w翼氣動布局的多設(shè)計點設(shè)計優(yōu)化采樣，旨...
無人直升機集群協(xié)同維修智能決策優(yōu)化 利用智能算法針對無人直升機集群協(xié)同維修問題進行決策和優(yōu)化，可以在維修資源不充裕的情況下最大化無人直升機任務執(zhí)行可靠度，因此，維修決策優(yōu)化成為國內(nèi)外研究的熱點之一。本文結(jié)合選擇性維修理論基礎(chǔ)和維修過程實踐，建立無人直升機集群協(xié)同維修模型。采用...
基于神經(jīng)網(wǎng)絡的飛行課目載荷預測研究 精確地跟蹤、預測飛行載荷對單機壽命監(jiān)控至關(guān)重要，相比傳統(tǒng)的飛參解析法，神經(jīng)網(wǎng)絡在預測復雜飛行狀態(tài)下的飛行載荷具有明顯優(yōu)勢，然而現(xiàn)在國內(nèi)外大部分研究的預測模型主要用于預測單個部件的飛行載荷，缺乏以飛行課目為輸入的全局性飛行載荷預測。本文通過飛...
一種火箭橇試驗滑軌防護高熵合金的電化學特性和耐蝕性 火箭橇試驗滑軌的腐蝕嚴重影響其試驗的安全可靠性，為了改善火箭橇試驗滑軌的耐蝕性，本文制備出一種新型的火箭橇試驗滑軌防護耐蝕AlZnPbSn高熵合金，表征了其微觀組織結(jié)構(gòu)。采用電化學和浸泡的方法測試了AlZnPbSn高熵合金在不同濃度NaCl...

基于無擾切換的航空發(fā)動機性能與安全協(xié)調(diào)控制設(shè)計 為了提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)性能并保證安全性，針對航空發(fā)動機控制系統(tǒng)，本文提出一種性能與安全協(xié)調(diào)切換控制策略，并設(shè)計一種無擾切換控制策略抑制切換造成的信號突變問題。首先，將發(fā)動機性能與安全協(xié)調(diào)控制問題描述成輸出受限的狀態(tài)跟蹤切換控制問題，利用多...
基于晶體塑性理論和XFEM的鎳基單晶三維裂紋擴展仿真研究 鎳基單晶作為主要的航空發(fā)動機渦輪葉片材料，其裂紋擴展特性對航空發(fā)動機的適航管理和壽命評估都有著重要作用，但是其晶體各向異性特點使得基于簡單材料本構(gòu)和損傷模型的仿真分析難以進行準確的裂紋擴展行為評估。本文將晶體塑性理論與擴展有限元（XFEM）...
多網(wǎng)格下解析法計算石英燈輻射熱流對比研究 石英燈陣列輻射熱流分布是熱強度試驗加熱方案合理性評估的直接依據(jù)。針對石英燈燈絲半圓柱面多網(wǎng)格劃分下的輻射熱流計算，本文提出了適用于多網(wǎng)格劃分的解析計算方法，分析了不同網(wǎng)格數(shù)量對熱流分布的影響，對比有限元軟件熱流計算結(jié)果，確定了燈絲對外輻射總...
基于故障樹-蒙特卡羅模擬的電動飛機推進系統(tǒng)可靠性分析 隨著新能源電動飛機的不斷發(fā)展，電動飛機適航性與可靠性的研究是未來電動飛機發(fā)展的重要方向。本文首先分析國內(nèi)外電動飛機推進系統(tǒng)在適航審定以及安全性分析方面的現(xiàn)狀，明確目前適航審定以及可靠性分析中的難點；然后利用某仿真軟件對國內(nèi)某典型電動飛機的推...
基于Bi-LSTM和多頭自注意力的空戰(zhàn)目標意圖識別模型 在實時空戰(zhàn)中，準確預測敵方的目標意圖對及時調(diào)整我方空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)起到關(guān)鍵作用。然而，現(xiàn)代化的空戰(zhàn)數(shù)據(jù)通常具有時序性、多樣性和復雜性等特點。此外，傳統(tǒng)算法僅依賴當前時刻的數(shù)據(jù)做出決策從而導致目標意圖識別準確率下降。針對這些問題，本文提出了一種基于雙...
基于不同繞組類型的航空永磁電機電磁損耗與熱特性研究 高功率密度永磁電機是航空電推進系統(tǒng)的動力核心，但在高頻高電磁負荷條件下其損耗與發(fā)熱問題突出，特別是定子槽內(nèi)繞組溫升直接影響航空電推進永磁電機安全穩(wěn)定運行。本文聚焦航空電推進永磁電機利茲線和扁線繞組損耗機理與電機熱特性開展研究，考慮不同轉(zhuǎn)速下...
基于電阻抗成像技術(shù)的飛行員健康狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)研究 基于電阻抗成像的飛行員健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r可持續(xù)地監(jiān)測飛行員的健康狀態(tài)。本文設(shè)計并實現(xiàn)了一種面向健康監(jiān)測生物電阻抗成像測試系統(tǒng)，通過解決已知系統(tǒng)邊界電壓和電流，求解一定區(qū)域內(nèi)生物組織電導率分布情況，并依據(jù)電導率的分布情況求解出對應的圖像以實...