大斷面淺埋隧道圍巖變形規(guī)律及控制措施研究

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作者簡(jiǎn)介：

陳 杰（1992—），碩士，工程師，主要從事市政和交通工程檢測(cè)工作。

摘要：文章以某在建三車道高速公路隧道為依托，通過測(cè)量隧道拱頂沉降及周邊位移收斂，并結(jié)合數(shù)值模擬計(jì)算，驗(yàn)證臨時(shí)仰拱對(duì)大斷面淺埋隧道圍巖變形的控制效果。結(jié)果表明：（1）增加臨時(shí)仰拱等支護(hù)措施，可以有效地控制大斷面淺埋隧道的圍巖變形；（2）利用FLAC 3D軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，模擬結(jié)果與實(shí)際測(cè)量結(jié)果規(guī)律相吻合，可以利用軟件數(shù)值模擬風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的隧道開挖段，采取效果較好的施工手段控制圍巖變形。（剩余3173字）