軟弱地層下某隧道圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究

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作者簡介：零漢能（1977—），工程師，研究方向：公路工程。

摘要：為研究在軟弱地層下開挖單洞隧道時(shí)二次襯砌對隧道圍巖穩(wěn)定性的影響，文章以某單洞鐵路隧道為依托，采取三維有限元軟件對軟弱地層下隧道施加二次襯砌后圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，結(jié)果表明：（1）在施加二次襯砌后，地層的水平應(yīng)力整體呈條帶狀分布，開挖擾動對地層水平應(yīng)力的影響較小；（2）當(dāng)施加二次襯砌后，單洞隧道圍巖的應(yīng)力集中程度顯著減小，圍巖的整體穩(wěn)定性顯著提高；（3）當(dāng)施加二次襯砌后，隧道所處的地層整體變形量均顯著減小，巖體表層的沉降量為0.04 mm，其沉降量可以忽略不計(jì)；（4）當(dāng)隧道進(jìn)行二次襯砌加固后，圍巖的整體水平變形量均較小，滿足相關(guān)的工程設(shè)計(jì)要求。（剩余3670字）