通航橋梁抗船撞性能及應(yīng)對(duì)策略分析

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作者簡(jiǎn)介：夏旖琪（1992—），碩士，工程師，主要從事道路與橋梁工程專業(yè)設(shè)計(jì)工作。

摘要：文章以廣西某通航橋梁為例，通過(guò)數(shù)值模擬分析該橋梁在設(shè)防船型撞擊條件下的結(jié)構(gòu)抗力、動(dòng)力響應(yīng)特征，并以此進(jìn)行橋墩防撞能力驗(yàn)算及防撞策略分析。計(jì)算結(jié)果表明：在規(guī)劃5 000噸級(jí)內(nèi)河船舶的碰撞作用下，橋墩樁基產(chǎn)生的軸拉力超過(guò)恒載軸力，橋墩原有最大撞擊抗彎能力僅為需求值的1/10～1/3；設(shè)置主動(dòng)分離式防撞墩及被動(dòng)超高、偏航提醒系統(tǒng)可提升大橋防船撞能力，有效避免船撞事故引起的橋梁安全問(wèn)題。（剩余3334字）