鐵路與災黎：以民國三十六年皖北水災為例的思考

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摘要：1946年和1947年，全國鐵路客貨運量均有一定增長。皖北水災發(fā)生后，難民大多通過津浦鐵路向南京、徐州等城市進行疏散。國民政府主要依靠鐵路來運輸災荒物資，皖省政府沿著津浦路設立了多個救濟站，津浦路為救濟物資的運輸提供了高效便捷的通道。鐵路的負責運輸制度規(guī)定在貨物運輸過程中對貨物的保管、安全運輸和損壞賠償負責，避免了依賴轉(zhuǎn)運公司帶來的運輸成本增加和效率降低問題，使得救濟物資能夠在最短時間內(nèi)準確送達災民手中，其不僅保障了救濟糧食的安全，還大大提高了運輸效率。（剩余9405字）